A Sport Photo of the Year. A kép a fotós Vladimir Rys (32) az athéni, melynek címe: "Az orr a mester" lett a "Sport Photo of the Year" Fotó: kicker sport magazin

Nürnberg - A légköri győztes fotó, melynek címe: "Az orr a mester" lövés Vladimir Rys (32) a vb-döntőt 14-én 11. 2010-ben Abu Dhabi, Sebastian Vettel ünnepli első cím a Forma-1 A fénykép sokat elárul a tekintetben a németek az ő csapata, és tükrözi a varázslatos hangulatát Abu Dhabi.

A 652 tantárgyak által benyújtott 77 fotósok ment a verseny "A Sports Photo of the Year" a végén.

Égisze alatt kicker sport magazin, együttműködve a Szövetség a német sportújságírók, a zsűri szakemberek, beleértve a kicker szerkesztő Rainer Holzschuh, elosztott 25.000 € összegű díjazásban részesülnek. Versenyben képeket értékeltük négy kategóriában. "A sport Photo of the Year" kap € 5000, ami a legértékesebb díjat sport fotósok Németországban.

Minden nyertes terveket fognak 7-én és 14 Február kicker sport magazin. Akkor megy a nagy példányát a nyertes fotók és egy válogatás a legszebb képeket vándorkiállítás turnén Németországban.

"A sport Photo of the Year" ítéli oda 1963 óta a VDS. Mellett a kicker sport magazin, hogy vegyenek részt a Canon Németország és a Mercedes-Benz, Daimler AG, mint partner. Forrás: kicker sport magazin

Népszerűség: 1% [ ? ]

Pirelli Formula 1 - 2010 óta, Pirelli exkluzív gumiabroncs beszállítója a GP3 Sorozat. A megkezdődik az új szezon a cég is felszerelni a GP2 és a GP2 Ázsia. És mivel a vezető olasz abroncsgyártó vissza idén a Forma-1, Pirelli, ezért az egyetlen gumiabroncs szállítója a nagy verseny sorozat motorsport. Abu Dahbi (Egyesült Arab Emirátus), 3. Február 2011 - Hamarosan kezdődik a szezon a GP2 Asia sorozat.

A PZero abroncsok Pirelli készen áll az első forró versenyen a pályán. Ugyanakkor biztosítja a GP2 Asia verseny sorozat indult izgalmas hároméves időszak, amely az olasz gumiabroncsgyártó szállítja a Forma-1 és a GP2 és a GP3 junior osztályok kizárólag. A hivatalos vizsgálat a GP2 Asia-én kerül sor 2. és 3 Február 6-án és 7 Februárban a Yas Marina Circuit Abu Dhabi. Két csoportfoglalkozások míg 26 versenyző 13 csapat kergeti autójukat a pályán. Nem sokkal ezután, 10-én 12 Február, akkor tényleg komoly Abu Dhabi: A GP2 Ázsiában a 2011-es szezonban.

A GP2 Ázsia sorozat egy fiatal versenyző osztály. Úgy jött létre, hogy előkészítsék az utat a tehetséges vezetők a Forma-1. Míg a GP2 sorozat részeként az Európai Nagydíj hétvégéjén kerül lejátszásra, a GP2 Ázsia szezonon önálló, nem pedig csak egyes ázsiai Kupa versenypályák. Mivel az első évad az új bajnokságot 2008-ban a GP2 tekinthető rendkívül népszerű promóciós eszköz az első osztályú autósport Ázsiában. Azt is kiváló a jelenlegi GP2-es pilóta teszt GelegenheitenDie GP2 Asia 2011 negyedik szezonban ez a sorozat. Ez három esemény, minden zajlik a Közel-Keleten. Szerves részei minden esemény a képzést, időmérő és két verseny. Az első esemény történik 10 12 Február Abu Dhabi Yas Marina, a Circuit tartott. A következő sorozat racing esemény kerül megrendezésre a Bahrain International Circuit. A második versenyt fut 17-től és 19 Februárban. A harmadik fordulóban a GP2 Asia kerül sor 11-én és 13 Március nyitvatartási szezonban a Forma-1 helyett.

26 pilóta és 13 csapat, köztük két új részt venni a GP2 Asia 2011. Pirelli ellátja azokat kizárólag az újonnan kifejlesztett, 13 hüvelykes P Zero gumikkal. A négy slick típus (kemény, közepes, lágy és szuper lágy) Pirelli úgy döntött, hogy versenyt Abu Dhabi és Bahrein közép-vegyületek. Köszönhetően rendkívüli sokoldalúsága, ezek a gumik a legjobb műszaki követelményeinek Yas Marina és Sakhir alkalmas - és a viszonylag magas hőmérséklet várható a helyi útvonalakon. Minden autó négy szett slick egy eseményt, és - szükség esetén - három eső gumik. Összesen több mint 3500 gumiabroncsok Pirelli látja el a hivatalos vizsgálatok és a verseny a GP2 Ázsia. Már tavaly novemberben, a GP2-es meghajtók kínálnak a Paul Ricard áramkör Franciaországban megnyerheti az új GP2-es autók a 2011-es szezon első tapasztalatok a Pirelli gumik. Ebben az esetben az új mixek először teszteltük az aktív versenyzés szakemberek. Ezt követte egy intenzív belső vizsgálati program a Pirelli.

Ráadásul Paul Hembery, Pirelli Motorsport igazgatója: "Örülünk a korábbi vizsgálatokat. Sőt, fejlődött közötti mérnökök és a csapatok és a pilóták kiváló munkahelyi légkör. Így megkaptuk az elmúlt évben nagyon sok hasznos információt, értékes javaslatokat és motiváló megjegyzéseket. És mi van a megbízhatóság és a stabilitás a mi gumik nagyon elégedett. Ez azt jelenti, hogy a helyes úton. Tapasztalataink az elmúlt tizenkét hónapban, mi készek és képesek, a pilóták és a csapatok a GP2 és a műszaki know-how és a tudás támogatását. Bízunk benne, hogy sokat a 2011-es szezonban, amikor akarja, hogy fontos része a show. "Forrás: Pilot: Projekt GmbH

GP2 Ázsia naptár 2011
Előszezon tesztek: 2 3 Február: Abu Dhabi, Yas Marina Circuit, 6. 7 Február: Abu Dhabi, Yas Marina Circuit - Racing Események: 10 12 Február: Abu Dhabi, Yas Marina Circuit, 17 és 19 Február: Bahrein, Sakhir International Circuit, 11 és 13 Március Bahrein, Sakhir International Circuit

Népszerűség: 1% [ ? ]

Szolidaritás Opel töretlen. Ezrek ünneplik a márka a flash-ben a 24-órás versenyen a Nürburgringen, 2009-ben. Fotó: Adam Opel GmbH

Rüsselsheim / Nürburgring - Lenyűgöző szimpátiát a márka a flash. Több ezer faj rajongók szervező kezdeményezését a szolidaritás. A domináns sárga szín: a legendás pályaszakaszok a legkeményebb versenypályán a világ, a Nürburgring Nordschleife, azt mondta, a 24 órás versenyen: "Mi vagyunk az Opel". Motor sport és autós rajongók szerte Németországban és Európában fejezte ki szeretetét hagyományos német márka Opel. A háttér: Opel partnere volt a Nürburgring a 2009-es kiadásában az ADAC Zürich 24 órás versenyen a Nürburgringen a párt. Használt nagy rajongójuk volt autója, "Mi vagyunk az Opel" (WSO), jelképe a szolidaritás a rajongók, a személyzet és a tanács, a régi partner Opel Kissling Motorsport. Az az osztály nyer az éles verseny osztály "SP3" (szívó járművek két liter) és rangsorolja 66 az összetettben elért Stefan Kissling, Marco Wolf, Otto és Jürgen Fritzsche kipróbálták, 300 lóerős verseny változatát Opel Astra OPC kiváló eredmény és a továbbiakban még sok más sportautó a bíróságok.

Különösen befolyásolta az erős érzelmi megnyilvánulások a szimpátia a szurkolók a pálya körül, a világ legnagyobb autósport esemény a "zöld pokol": Under a mottót: "Mi vagyunk az Opel" több ezer ember bizonyította, hogy támogatja a vállalatot. "Soha nem gondoltam, hogy a projekt létre egy ilyen pozitív választ", mondta a kezdeményezők. Számos híresség is lenyűgözte a keresetet, és felkereste a gyűrűt egy látogatás - beleértve a színészek, motorsport rajongó és amatőr versenyző Ralph Herforth. Hans Demant, az Adam Opel igazgatója GmbH köszönhetően elsöprő szolidaritásra. "Ez újfent azt igazolja, hogy az Opel márka a motorsport rajongók és az autó rajongók szeretni fogják" kísérte Demant kiemelkedő motoros sportolók Manuel Reuter, "OPC Race Camp "Főnök, és Jockel Winkelhock, az Opel márka nagykövete. "Fantasztikus, hogy a rajongóink mögött az Opel," mondta Reuter. Winkelhock és Reuter megmutatta a rajongóknak a különleges bemutató kört az új Insignia OPC, az új, nagy teljesítményű zászlóshajója Opel. Forrás: Patrick Munsch, Opel terméket és életmódot kommunikáció

Népszerűség: 18% [ ? ]

Cora Schuhmacher és DTM bajnok Timo Scheider

Várhatóan többek között Ralf és Cora Schumacher, a korábbi profi kerékpáros Jan Ullrich, az osztrák motorsport legenda Heinz Kinigadner, szakmai kicker Ailton és Ze Elias a teljes személyzet az SC Altach, televíziós műsorvezető Kai szilva és egykori síugró Dieter Thoma, színész Simon Licht , kerékpáros Olaf Pollack, motorkerékpár hullócsillag Stefan Bradl és sok más csillag a sport és a szórakoztatóipar. (Teljes Celebrity mellékelt listát)

Népszerűség: 27% [ ? ]

Humor Racing Team Europe - A leggyorsabb kört a verseny hétvégéjén, valamint a pole pozíciót, elnyerte a Hummer Racing csapat két további pontot 8 pont a 2.ten helyen jutott, így a teljes pontszám 10 pont a tetején Gorm Értékelés 2009. Fotó: Hummer Racing Team

Leggyorsabb kör a Hummer Racing Team a Rally Raid-ben Perleberg

Berlin - A szezonnyitó a német Offroad bajnokság 2009-kezdte a hétvégét, Csillag Perleberg, Berlin közelében. A kezdő terület több mint 49 résztvevő a különböző osztályok, olvassa el a néhány kivételtől eltekintve, mint a "Ki kicsoda" az off-road rally jelenet. A Gorm győztes Häring / Beck is van, mint a Hummer Racing Team Zirbes / Zirbes a teherautó osztályt, hogy az apa-fiú páros Stensky / Stensky, a csapatok Grünbeck / Dasing, Süptitz / Krause, Matthias Krüger, és a rally pro Oliver Koepp a A második sikeres SUV Helyet érte el. A teherautók, különösen sok hollandok voltak. Tom Stoker (Iveco), Leon de Wit (Mercedes SK) vagy Marc Antonis (MAN Kat) és a Star és Dakarfahrer, Frantisek Svboda a Cseh Köztársaságban, hogy csak néhányat említsünk. A pénteki prológot elérte a Hummer Racing Team 4 másodperccel megelőzve az első Svboda előtt a csapat a Cseh Köztársaságban. Minden rajongó ujjongott az első napon a verseny olyan izgalmas, hogy megfeleljen a szombat délután, mint az első elején egyaránt kedvence. Svoboda a teherautó a 20 henger és 750HP, szemben a 6,5 ​​literes dízel Hummer H1 terepjáró használat, a 350PS. A Hummer Racing Team által szponzorált vadászat fej mellett döntött a dízel motoros homár aznap, mivel sok helyen a sár kellett áthidalni. A verseny véget ért 3,5 óra egy kör során mintegy 8 km-re. Ebben az időben a távolság az első Gorm pontozási futni nagyon gyorsan szakaszok igazítva. A járművek részben, hogy gyorsítsa fel 150 km / h kissé homokos erdei ösvényeken. Annak érdekében, hogy változatos, és így rendkívül kemény off-road verseny, hagyja, hogy a szervezők, különösen a Rally Trial nézők, akik azért jöttek össze valamit.

... A teljes jelentés

Népszerűség: 26% [ ? ]

Volvo S60 motor károk költségei PSR esetleges győzelem. Fotó: Volvo Motorsport

Múlt elején a tavalyi szezonban a harmadik helyen a német Endurance Championship (Int. DMV-250-mérföldes versenyen), a PSR Volvo csapat csak kapart a pályán egy esetleges győzelem. Ulli Andree tépte egy hajtómű meghibásodásával az élen a verseny. PSR Volvo felvette a 25 mérföldes versenyen vissza a 2,5 literes változata a Volvo S60.

Ulli Andree el a göteborgi öthengeres motor az időmérőn a pole pozíciót jobb az osztályban - egy köridő, amely csak kismértékben maradtak el az abszolút rekordot, ami valaha erzieilt a Volvo a Nordschleifén.

Szintén a verseny fordult Andree hatásosan igazolták a potenciális. A kölni volt az élen a kezdetektől fogva, és képes volt gyorsan rendezni az üldözőit. De közben a kirándulásokat a motor át. "A szemlélet alapján közelítse meg Svédországban a motor lett kemény és durva tartozik. Megpróbáltam pár - de azért is, mert ő már úgy "sajnálja, Andree. "A tiszta teljesítményét az autók ezelőtt tudtuk megnyerte a versenyt." Forrás: Volvo Motorsport

Népszerűség: 19% [ ? ]

Továbbá, a folyamatos eső és hideg az Eifel régió a Oberbergischer versenyző tehetsége Florian kárt az IG öreg király osztály nincs. Fotó: Dirk Birkenstock / www.NTOi.de

Dahlem / Homburg Bröl: folyamatos eső és a hideg az Eifel régió IG premier osztályban. Aki azt hiszi, itt állandó eső és fagy veszélyeztetheti a nagyágyú autóversenyző, mint Florian Alt valami nincs rendben, de erőteljesen. Az utolsó hétvégén Florian öreg volt utazott az Eifel, hogy a két faj a premier osztályban Dahlem IG részt, és nyerjen. A vacak időjárás tette, hogy a vezetők valóban nem olyan könnyű. De Florian Alt mutatta be a Honda RS 125 ingyenes minősítő ülések pénteken és kettő a pole pozíciót, mint illik versenyautó tehetség. A két faj a vízben küzdelemben szombaton Flórián is magabiztosan minden nyerni több mint 11 másodperccel megelőzve Hartmut farok. Még a 500cc verseny gépeket harcolt ki együtt a 125 és a 250-es versenyek vele, nem tudott lépést tartani vele, nem igazán. Mindössze négy versenyző a 250-es osztályban ment gyorsabb köridőket, mint a régi Flórián. Ő nem csak a legfiatalabb versenyző a hétvége, hanem a leggyorsabb a kategóriájában. Most Florian írt további 50 pontot a pontokat figyelembe. Forrás: Florian Alt Racing Team

... Több fotó munkatársaink www.Motorsport.NEWS-on-Tour.de Archívum az alábbi közvetlen linken: http://www.news-on-tour.de/?p=5211

Népszerűség: 24% [ ? ]

A nyári szünet után a német Endurance Championship, a Volvo csoport PSR bemutatott egy részben új koncert. A felülvizsgált márka identitását egy partner kapcsolódik be az új nevet: TRIBOLUBE volt Tribocure. Fotó: Volvo

Nürburgring - A névváltozás miatt a név még tömörebben "Cure a Gyógyító", mondja a marketing menedzser Harry Tribocure-mail. "Ez illik is jobb, mint a régi nevét. Ebben a tekintetben a névváltoztatás is van pozitív oldala. "A Volvo S60, mely Ulli Andree / André Lips jövő szombaton részeként az ár Barbarossa meghajtó a Nordschleife, felváltva a korábban használt logó betűkkel Tribocure TRIBOLUBE. "A névváltoztatás meg kellett történnie, mert a védjeggyel kapcsolatos problémák", mondja Post. ". De nincs hatással az üzleti" A termék gyakorlatilag nem ugyanaz: A folyadék - nincs adalékanyag a klasszikus értelemben vett - a fogyasztás a motor is jelentősen visszaesett. A molekulák formájában a mikro-film védelmet az összes mozgó alkatrész a motor, és így biztosítja, hogy a súrlódási ellenállás jelentősen csökken a motor. Ez biztosítja az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás -, hanem jóval alacsonyabb szén-dioxid. "Van hajtott összehasonlítás nélkül Tribocure" mondja a kutatócsoport vezetője Danny Berk. "Az eredmények világos, mint a lenyűgöző, ha használják Tribocure tudnánk menni egy teli tank egyértelműen hosszabb, mint anélkül.

... A teljes jelentés

Népszerűség: 24% [ ? ]

A nyitó János lakás Kölner ünnepelték, exkluzív borkóstoló a Toyota Formula 1-es pilóta Jarno Trulli. Trulli nem csupán az egyik legjobb és legtapasztaltabb versenyző a jelenlegi területén előételek, aki kitüntette magát, mint egy nagy bor műértő. Fotó: Toyota Németország

Kölnben. "John lakásában," a térélmény, hogy megismerjék az új Toyota iQ, meg kapuit Kölnben és Berlinben megnyitotta. Az új ultra-kompakt városi autó Toyota parkol félelem nélküli kapcsolati közepén John apartman: A látogatók megtekinthették a kompakt városi autó ebben a különleges környezetben élni, és hogy személyes benyomást rá, jóval azelőtt, az iQ 2009-ben kezdődő fog Németországban a piacon. Különleges vendég a premier Kölnben 3-án Szeptember volt a Toyota Formula 1-es pilóta Jarno Trulli és bortermelő, aki hozott néhány az ő finom borok kóstolása, és azonnal átvette a helyet iQ szerelvény. Aztán felhívta az összehasonlítást a "cégautó": "Kicsi, könnyű és szuper-hatékony - szinte, mint egy Forma-1" Behind the name "János Apartment" rejlik egy új, az autóipar soha nem látott marketing kampányt Toyota Németország: A kiválasztott belvárosokban bérelt üzlethelyiség, egyénre szabott és ideiglenesen át bemutatótermek az új Toyota iQ. A nyugodt lounge hangulat "John lakásában" mellett jó minőségű, kényelmes bútorokkal és ingyenes Internet hozzáférés a Wi-Fi-vel és egy ingyenes ital szolgáltatást.

... A teljes jelentés

Népszerűség: 71% [ ? ]

Erkan és Stefan színész John Friedmann és Florian Simbeck, mint kiemelt vendég kezdő a bajnoki fordulóban a Oschersleben.

Győzelem a Steffi fűszál. A sváb rohamosan a 12. Scoring futtassa a MINI CHALLENGE 2008-as szezonban. Fotó: BMW Group

Oschersleben. Stephanie fűszál (Ammerbuch), mielőtt Roger Büeler (nyereg / CH) - a tizenkettedik értékelési futtassa a MINI CHALLENGE 2008 hozta a csapat GIGAMOT kettős győzelmet. "Én vagyok boldog. A hosszú, száraz varázslat vége számomra ", mondta penge, ami utoljára a szezonnyitó áprilisban tetején a dobogó a Clubsport-sorozat. Az ő győzelme fűszál részesült a nagy pályán a Fredrik Lestrup (Stockholm / S, Schubert Motorsport). A svéd indult a pole pozícióból, és vezette a mező közepéig a verseny parancsoló stílusban. Aztán hajtott keresztül egy csavart, az ebből eredő szúrás végét jelentette a 24 évesek. Kudarca után Lestrup és növekvő verseny a távolság is található mellette száron neki csapattársa, Roger Büeler egyre elszakadni a üldöz csomagot. A végén, kiugrott a svájci egy, másodpercenként helyen. "Volt egy ragyogó start és tudta, hogy ugyanaz a két helyen. Ezután viszonylag könnyű volt számomra ", örömmel Büeler a cél. Lényegesen több erőfeszítést, hogy megvédje a pódiumra, Hari volt Proczyk (Knittelfeld / A, Team ProSieben).

Az osztrákok át mindössze 0,654 másodperccel megelőzve a célba megelőzve Sebastian Stahl (Neunkirchen, team DSF). A Schumacher mostohatestvér kellett fordulni sok elleni támadások a 18 éves MINI CHALLENGE fiatalok Nico Bastian (Hemsbach, csapat GIGAMOT) ellen, amely ötödik lett. Az ő harmadik helyen Proczyk szerzett értékes pontot a harcot a bajnoki címért, mint közvetlen versenytársa - Thomas Neumann (Mitter, EHRL SPORT RACING LECHNER) - a háta mögött érkezett a célba. "Elégedett vagyok. Ezzel az eredménnyel, akkor izgalmas az összetettben. Tommy már csak hét ponttal megelőzve. Lássuk, mit hoz a holnap a nap, "mondta Proczyk. Ugrás a MINI CHALLENGE versenyt vezető Thomas Neumann a "csak" a hatodik helyen végzett -, de jó helyzetben a holnapi versenyen.

Mert a szabályok szerint a MINI CHALLENGE, a kezdő line-up a vasárnapi futam eredményétől függ a szombati versenyen. További lehetőségek, azonban figyelembe az első hat az előző napi fordított sorrendben, így a Neumann indul a pole pozícióból holnap. A pontozás távon tartott a FIA World Touring Car Championship (WTCC) a Oschersleben volt a nyitó futamon Erkan és Stefan alias John Friedmann és Florian Simbeck. A két komikus ezt a fogadó ProSieben indul reklám a gyerekek jótékonysági kampány Piros Orr Nap ", a TV állomás. Bár a híresség pilóták landolt végén a 36 fős versenyzők, ők sok-sok móka és élvezte a célba már a jövő faj, amely indul 10,50 óra. Forrás: Sarah Bauer, MINI Termék Kommunikáció

Népszerűség: 25% [ ? ]

Metgenberg Martin, Florian Alt, Uwe Alt, Frank Mueller. Fotó: Metgenberg

Estoril Adria / Homburg Bröl: A pályázati Adria (Olaszország) az Adria Raceway a megfigyelés a Red Bull Rookies Cup 2009, a Flórián után a múlt héten. A Red Bull Rookies Cup tartják tehetség és tartott párhuzamosan a Moto GP. Nyolc futam kerül megrendezésre Európa. Az első tíz vezetők az Európai Rookie Cup lesz két futam az amerikai Red Bull Rookies Cup lovagolni. Van ugyanabból a csészéből újra. A tíz legjobb vezetők Amerikában megy két versenyen a Moto GP-ben Európában. Annak érdekében, hogy Florian Alt ebben a nemzetközi hangulat, a szokásos paddock, a menedzser Frank Müller, Martin Metgenberg mint az apja utazott az Uwe. Miután egy éjszakát a Allgäu, a csapat jött vasárnap délután a Raceway. Flo nézett csak mindig jól és aztán korán lefeküdt. Hétfő reggel 8:00-kor óra Florian önként, 54 más versenyző Európa-szerte is. Szokatlan Flo volt, hogy az egész rendezvény került megrendezésre az angol nyelvben.

Florian Alt előtt "KTM Raceing Truck". Foto: Martin Metgenberg

Aus 1200 Bewerbungen Europaweit und aus Australien waren 55 Talente für Montag und Dienstag und 55 Talente für Mittwoch und Donnerstag von Red Bull eingeladen worden. Nach den Ländernamen von AS, also Australien bis Spanien, waren die Fahrer in 7 Gruppen aufgeteilt. Jede Gruppe durfte einmal 15 Minuten am Vormittag und einmal 20 Minuten am Nachmittag auf einer 125 ccm Metrakit, die in der italienischen und spanischen Meisterschaft zum Einsatz kommt, vorfahren. Danach selektierten Harald Bartol, Gustl Auinger, Peter Clifford und Francesco Guidotti 21 Talente inclusive Flo von 55 Fahrern aus. Diese Auslese von Fahrern durften am nächsten Morgen noch zweimal 20 Minuten vorfahren. Von den vier eingeladenen deutschen Fahrern wurde Florian dann als einziger Deutscher Pilot ausgewählt. Am Dienstagmorgen fuhren die Fahrer der Nationen: Australien, Kroatien, Österreich, Italien mit Flo nochmals auf dem Raceway vor. Florian hatte sich mit viel Spaß schnell durch das Feld gearbeitet, er fand die Rennstrecke wie auch das Motorrad sehr schön und war mit sich selber sehr zufrieden. Am Dienstagmittag reiste das Team dann wieder nach Homburg-Bröl ab. Die Fahrer der Ländernamen von SZ reisten dann am Dienstagnachmittag an, um an der gleichen Selektion teilzunehmen.

Per Mail sollten dann bis zum Wochenende die Fahrer, die zur Endausscheidung am 7. és 8 November in Estoril vorfahren, benachrichtigt werden. Gefahren wird dann auf dem Circuit de Estoril mit der 125 Red Bull KTM. Diese Mail an Florian kam am Freitagmittag bei der Familie Alt an. Florian freut sich schon jetzt riesig auf die Reise nach Portugal und darauf, auf der für den Red Bull Rookies Cup von KTM gebauten Rennmaschine fahren zu können. Webseite: www.flo66.de Quelle: Florian Alt Racing Team

Népszerűség: 21% [ ? ]

Kinetikus energia-visszanyerő rendszerrel (KERS rövid), hogy módosítsa a Forma-1 idén. Fotók: Toyota

Kölnben. "A hibrid technológia a Toyota alapvető technológia a kibocsátások minimalizálása és a CO2-kibocsátás és üzemanyag-fogyasztás csökkentése," mondta Kazuhiko Miyadera, alelnöke a Toyota Motor Europe felelős a kutatás és fejlesztés. A Toyota Prius, idén már elmúlt a milliós határt. Bevezetése óta 2000-ben csak Európában úgy döntött, több mint 100.000 ügyfél az ilyen hibrid szedán. A Toyota arra törekszik, hogy a globális egyetlen, világos cél: "2010-ben szeretnénk egymillió eladott hibrid járművek évente. Erőfeszítéseinket az, hogy szeretnénk bevezetni a hibrid technológia minden jármű a felállásban, "bejelenti Miyadera. Nem érintő számára is a Forma-1? Az új szabályozás az FIA, a csapatok is kezdenek szezon 2009-Kinetic Energy Recovery System (KERS rövid) használata. Használata a módosított hajtás koncepció növeli a teljesítményt és a hatékonyságot nem kötelező és nem kötelező minden csapat. "A lehetséges a hibrid rendszer hatalmas, de előnyben részesített megoldás korlátozza a FIA, hogy az energia a hátsó kerekek. A paraméterek nagyobbnak kell lennie, "mondta Luca Marmorini, a Toyota Formula 1 csapata felelős a motor fejlesztésére. “Die KERS-Entwicklung wird das Verständnis von Hybridsystemen vertiefen, allerdings rechnen wir in der momentanen Situation nicht damit, dass sie uns bahnbrechende Neuerungen für unsere Straßenfahrzeug-Entwicklung liefern wird,” erläutert Marmorini.

Timo Glock - Toyota F1

Hintergrund: Toyota hat mit der Supra HV-R im vergangenen Jahr das 24-Stunden-Rennen im japanischen Tokachi gewonnen, bei dem der Hybrid-Sportwagen 70 Prozent der beim Bremsen vernichtete Energie wieder zurückgeholt hat. “Hier kam noch fortschrittlichere Technologie zum Einsatz als es bei KERS in der Formel 1 der Fall sein wird”, versichert Motoren-Entwickler Marmorini. Das Toyota Formel 1 Team arbeitet mit Hochdruck an der Umsetzung von KERS. Wann zum ersten Mal der Toyota Formel 1-Rennwagen mit dem Energie-Rückgewinnungssystem auf der Strecke fahren wird, steht noch fest. Derzeit wird KERS ausschließlich im Werk entwickelt, “da rund 95 Prozent der KERS-Entwicklung auf dem KERS-Simulations-Dynamometer durchgeführt werden kann,” erklärt Marmorini. Der Zeitpunkt für den Einsatz auf der Rennstrecke ist aber ganz klar definiert: KERS wird erst dann im Fahrzeug zum Einsatz kommen, wenn das System den hohen Anforderungen des Unternehmens bezüglich Leistung und Sicherheit entspricht.

Luca Marmorini (Toyota F1)

Marmorini bestätigt: “Die Regeln in 2009 werden dazu führen, dass unser neuer Formel 1-Rennwagen TF109 starke Veränderungen im Vergleich zum TF108 aufweisen wird und daher macht es auch wenig Sinn KERS bereits zu einem frühen Zeitpunkt auf der Rennstrecke zu testen.” Schon heute wissen die Experten, dass der Einsatz von KERS in der Formel 1 nicht zu wesentlich schnelleren Rundenzeiten führen wird. Hintergrund: Weil das zusätzlich gewonnene Energievolumen nur 6,5 Sekunden pro Runde zur Verfügung stehen wird. Dies entspricht einem Zeitgewinn von 0,1 bis 0,3 Sekunden pro Runde – und hier ist der wichtige Faktor Gewichtsverteilung noch nicht berücksichtigt. Wenn KERS das Gewicht des Formel 1 Fahrzeugs um bis zu 35 kg erhöht, “dann bedeutet dies, man würde weniger zusätzlichen Ballast bewegen, was wiederum eine Beeinflussung der Performance mit sich bringen würde, da die Möglichkeiten der Gewichtsverlagerung eingeschränkt wären.” Aus diesem Grund sieht Marmorini einen Vorteil für KERS gegenüber F1-Fahrzeugen ohne dem neu eingesetzten Antriebskonzept zunächst beim Überholen, “bei ausreichender Traktion könnte man eventuell eine bessere Chance beim Überholen haben.” Quelle: Wolf-Henning Fanslau, Toyota

Popularity: 23% [ ? ]