Nedavna studija pokazuje Allianz osiguranje: Starije osobe često su žrtve prometnih nesreća kao uzrok
Nedavna studija pokazuje Allianz osiguranje: Stariji ljudi su češće žrtve nego počinitelji prometnih nesreća. Foto: Allianz AG, Njemačka
München - 23 posto svih poginulih na cestama u Njemačkoj starijih / Europa, jedan od pet smrtnih slučajeva tijekom 64 godina star / Posebno bicikliste, putnika i pješaka su ugrožene / Savez ne vidi trenutne potrebe za oštrije zakone za starije osobe. Oko jedne petine stanovništva u Njemačkoj je sada više od 65 godina. Već u 2050 održat će se više od 30 posto. Demografske promjene na temu "starije osobe na cesti" više oštro u fokus. Allianz Centar za tehnologiju, AZT Automotive GmbH danas je završio svoje sveobuhvatna studija o sigurnosti i mobilnosti starijih korisnika cesta. Glavni rezultati: Manje od 11 posto svih nesreća u Njemačkoj su uzrokovane starije osobe. Udio starijih poginulih u prometu, međutim, veći od udjela stanovništva: 23 posto svih smrtnih slučajeva u prometu su preko 64 godina. Brojke pokazuju povećanu ranjivost starijih u 2007 bili su među nesretni 45 070 starije osobe poginulo 1.153 (2,56 posto). Među nesretnim 242 638 25 - do 64-godišnjaka poginulo druge strane 2535 (1,04 posto).
Osobito pješaka, biciklista i putnika u opasnosti. Starije korisnike cesta umrijeti ne samo kao vozilo vozač. U Njemačkoj u 2007, pješaci i biciklisti staviti zajedno s vozilom putnika poginulo gotovo dvije trećine svih starijih. Za usporedbu, u 25 - do 64-godišnjaka, taj udio bio samo četvrtina, što je nesreća istraživač Jörg Kubitzki i Timmo Janitzek navedeno. Kada se pješaci su pretežno urbane starije žrtve fatalnih nesreća. Međutim, starije osobe su u riziku biciklizma grada i autoceste podjednako. Nesreća se odvija uglavnom tijekom dana ukupno. U kritičnim situacijama u vožnji, kao što su noćne vožnje i glatke, vlažne ulice uzrokuju manje nesreća nego mlađi vozači starije osobe.
Mobilnost mora biti osigurano za starije osobe. "To mora biti naš cilj društva da je izbor između mobilnosti alternative održava auto, bicikl, pješački promet ili javnim prijevozom kao što su dob", objašnjava dr. Karl-Walter Gutberlet, predsjednik Uprave Allianz osiguranja -AG. "Također smo ojačati obrambeni ponašanje i apelirati na razmatranje svih vozača. Osim toga, na dobrovoljnoj liječničke preglede i konzultacije mobilnosti starijih vozača, ali i tehničke mjere na vozilu, kao što su korištenje postojećih i razvoj odgovarajućih sustava za pomoć vozaču za poboljšanje sigurnosti starije osobe. "
Nema potrebe za restriktivne mjere. Predrasuda da stariji vozači su na cesti, a ne duh jahač ili srčanog udara za volanom ne može potkrijepiti istrage. Kronološke dobi samo je, dakle, pogled na savez nije dovoljan razlog za promjenu postojećeg pravnog okvira u Njemačkoj. "Prema našim istraživanjima, vidimo stariji korisnici cesta kao žrtve, a ne kao uzrocima nesreće", kaže Gutberlet. "Restriktivne primjene opće dozvole za starije osobe, na primjer, kroz obvezno testiranje nije vjerojatno da će poboljšati sigurnost u prometu. Osim toga, vožnja zakon u Njemačkoj već tvrdi da vozač mora biti u nedoumici, sposobnost potrebna za pogon vozila pokazati kroz procjene. "
Više od 8.000 građana starijih umire svake godine na europskim cestama. Saveza Istraživanje je učinjeno u suradnji s Europskom sigurnost prometa vijeća (ETSC). Nakon otkrića je za više od 64 godina vjerojatnost umiranja u cestovnom prometu, 16 posto više u Europi nego za sve ostale sudionike u prometu. Čak i sada umiru svake godine u Europi oko 8000 veterani - do 2050 trećinu svih smrtnih slučajeva na europskim cestama biti stariji od 64 godina. Savez je potpisnica Europske povelje sigurnost cestovnog prometa s ciljem da se prepoloviti broj smrtnih slučajeva u cestovnom prometu do 2010. Ona vidi poboljšanje sigurnosti viši je važan pristup za postizanje tog cilja EU ima i ovdje u istraživanju Allianz centra za tehnologiju (AZT) dolje jedan od njihovih prioriteta tekućeg rada. Dr. Christoph Lauter vode, direktor AZT Automotive GmbH, objašnjava: "Studija će doprinijeti podizanju društvene svijesti pojedinca rizik od starijih građana i pomoći da se pokrene ciljani upravljanja rizikom." Izvor: Allianz Njemački Schlad AG
Popularnost: 58% [ ? ]
