Μια πρόσφατη μελέτη από την Alliance Insurance δείχνει ότι οι ηλικιωμένοι είναι συχνά θύματα των τροχαίων ατυχημάτων ως αιτία

Μια πρόσφατη μελέτη από την Alliance Insurance δείχνει ότι οι ηλικιωμένοι είναι πιο συχνά θύματα από τους δράστες των τροχαίων ατυχημάτων. Φωτογραφία: Η Allianz AG, Γερμανία

Μόναχο - 23 τοις εκατό όλων των θανάτων από τροχαία ατυχήματα στη Γερμανία ηλικιωμένους / Ευρώπη, ένας στους πέντε θανάτους πάνω από 64 ετών / ειδικά ποδηλάτες, επιβάτες και πεζοί βρίσκονται σε κίνδυνο / Η Συμμαχία δεν θεωρεί ότι υπάρχει ανάγκη για πιο αυστηρούς νόμους για τους ηλικιωμένους. Περίπου το ένα πέμπτο του πληθυσμού στη Γερμανία είναι άνω των 65 ετών. Ήδη το 2050 θα υπάρχουν περισσότερα από 30 τοις εκατό. Η δημογραφική αλλαγή μετακινεί το θέμα "Seniors στο δρόμο" για μεγαλύτερη εστίαση στις. Η Allianz Κέντρο για την Τεχνολογία, το ΑΖΤ Automotive GmbH έχει πλέον ολοκληρώσει την ολοκληρωμένη μελέτη της για την ασφάλεια και την κινητικότητα των ηλικιωμένων χρηστών του οδικού δικτύου. Οι κύριες διαπιστώσεις: Λιγότερο από το 11 τοις εκατό του συνόλου των ατυχημάτων στη Γερμανία που προκαλούνται από τους ηλικιωμένους. Το ποσοστό των ηλικιωμένων σκοτώθηκαν στην οδική κυκλοφορία, όμως, είναι υψηλότερο από το ποσοστό του πληθυσμού: 23 τοις εκατό όλων των θανάτων από τροχαία είναι άνω των 64 ετών. Τα στοιχεία καταδεικνύουν την αυξημένη ευπάθεια των ηλικιωμένων: Το 2007, μεταξύ 45 070 ηλικιωμένους ατύχημα σκοτώθηκαν 1.153 (2,56 τοις εκατό). Μεταξύ των 242 άτυχο 638 25 - με 64-ετών σκοτώθηκαν από την άλλη πλευρά 2.535 (1,04 τοις εκατό).

Ιδιαίτερα οι πεζοί, οι ποδηλάτες και οι επιβάτες βρίσκονται σε κίνδυνο. Μεγαλύτερα χρηστών του οδικού δικτύου πεθαίνουν όχι μόνο ως οδηγού μηχανοκίνητων οχημάτων. Στη Γερμανία το 2007, οι πεζοί και οι ποδηλάτες μαζί με τους επιβάτες αυτοκινήτων σκοτώθηκαν σχεδόν τα δύο τρίτα του συνόλου των ηλικιωμένων. Σε σύγκριση, το 25 - με 64-ετών, το ποσοστό αυτό ήταν μόνο το ένα τέταρτο ως το ατύχημα ερευνητής Jörg Kubitzki και Timmo Janitzek βρέθηκαν. Όταν οι πεζοί είναι κυρίως ηλικιωμένοι, θύματα των θανατηφόρων ατυχημάτων αστικής. Σε κίνδυνο είναι ηλικιωμένοι, όμως ποδηλασία πόλη και στον αυτοκινητόδρομο όσο. Το ατύχημα λαμβάνει χώρα κυρίως κατά τη διάρκεια της ημέρας στο σύνολο. Σε κρίσιμες οδηγικές καταστάσεις, όπως τη νυχτερινή οδήγηση ή ομαλή, βρεγμένοι δρόμοι προκαλούν λιγότερα ατυχήματα από τους νεότερους ηλικιωμένους οδηγούς.

Η κινητικότητα πρέπει να εξασφαλίζεται για τους ηλικιωμένους. "Πρέπει να είναι ο στόχος μας κοινωνία ότι η επιλογή μεταξύ των εναλλακτικών λύσεων κινητικότητας συντηρημένο αυτοκίνητο, ποδήλατο, την κυκλοφορία πεζών και μέσα μαζικής μεταφοράς, καθώς γερνούν», εξηγεί ο Δρ Karl-Walter Gutberlet, Διευθύνων Σύμβουλος της Allianz Ασφαλίσεων -ΑΓ. "Έχουμε ενισχύσει επίσης την έκκληση για αμυντική συμπεριφορά και για την εξέταση όλων των οδηγών. Εκτός από τις εθελοντικές ιατρικές εξετάσεις και διαβουλεύσεις κινητικότητα των ηλικιωμένων οδηγών, αλλά και τεχνικά μέτρα επί του οχήματος, όπως η χρήση των υφιστάμενων και την ανάπτυξη των κατάλληλων συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού για τη βελτίωση της ασφάλειας των ηλικιωμένων. "

Δεν χρειάζεται για την επιβολή περιοριστικών μέτρων. Η προκατάληψη ότι οι ηλικιωμένοι οδηγοί είναι στο δρόμο και όχι Ghost Rider ή καρδιακή προσβολή στο τιμόνι δεν μπορεί να τεκμηριωθεί από την έρευνα. Η χρονολογική ηλικία από μόνη της είναι επομένως η άποψη της συμμαχίας δεν αποτελεί επαρκή λόγο για να αλλάξει το υπάρχον νομικό πλαίσιο στη Γερμανία. "Σύμφωνα με τις έρευνές μας, βλέπουμε τα μεγαλύτερα χρήστες του οδικού δικτύου ως θύματα και όχι τους δράστες των ατυχημάτων», λέει ο Gutberlet. "Η περιοριστική εφαρμογή της γενικής άδειας για τους ηλικιωμένους, για παράδειγμα μέσω υποχρεωτικών δοκιμών κάνει ελάχιστα για να βελτιώσει την οδική ασφάλεια. Επιπλέον, η οδήγηση του νόμου στη Γερμανία είναι ήδη ισχυρίζεται ότι ο οδηγός μπορεί να απαιτεί την ικανότητα να οδηγείτε αυτοκίνητο για να αποδείξει, μέσω εκτίμησης. "

Περισσότερα από 8.000 ηλικιωμένους πολίτες πεθαίνουν κάθε χρόνο στους ευρωπαϊκούς δρόμους. Η μελέτη της Συμμαχίας έγινε σε συνεργασία με το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών (ETSC). Σύμφωνα με τα ευρήματα για πάνω από 64 χρόνια, η πιθανότητα θανάτου σε τροχαία, 16 τοις εκατό υψηλότερο από ό, τι στην Ευρώπη για όλους τους άλλους χρήστες του οδικού δικτύου. Ακόμα και τώρα πεθαίνουν κάθε χρόνο στην Ευρώπη περίπου 8000 ηλικιωμένους - μέχρι το 2050 το ένα τρίτο του συνόλου των θανάτων στους δρόμους μας να είναι άνω των 64 ετών. Η Συμμαχία έχει υπογράψει τον Ευρωπαϊκό Χάρτη για την Οδική Ασφάλεια με στόχο την μείωση κατά το ήμισυ τον αριθμό των θανάτων στις οδικές μεταφορές μέχρι το 2010. Βλέπει η βελτίωση των ανώτερων ασφάλεια αποτελεί μια σημαντική προσέγγιση για την επίτευξη του στόχου αυτού, η ΕΕ έχει εδώ και στην έρευνα της Allianz Κέντρο Τεχνολογίας (ΑΖΤ) έθεσε μία από τις τρέχουσες προτεραιότητες εργασίας τους. Ο Δρ Κριστόφ Lauter νερό, διευθύνων σύμβουλος του AZT Automotive GmbH, εξηγεί: "Η μελέτη θα συμβάλει στην ευαισθητοποίηση της κοινωνίας σχετικά με την ατομική κατάσταση κινδύνου των ηλικιωμένων και να βοηθήσει να ξεκινήσει μια στοχευμένη διαχείριση των κινδύνων." Πηγή: Συμμαχία Deutschlad AG

Δημοτικότητα: 58% [ ? ]

Ο φύλακας-άγγελος για τα σκυλιά για τα Χριστούγεννα Angelino-Sylt. Φωτογραφία: Angelino-Sylt

Sylt - Το απόλυτο χριστουγεννιάτικο δώρο για τα σκυλιά δεν πρέπει να λείπει φέτος στην κυρία Tannenbaum: Ένας φύλακας άγγελος σε ασήμι 925, από τη συλλογή Angelino-Sylt. Ο χρυσοχόος Ιαν Hesselberg έχει δημιουργηθεί με το χέρι εξευγενισμένα τον ουράνιο προστάτη των σκύλων στο νησί Sylt.

, Η υψηλή ποιότητα ρυμουλκούμενο "Angelino" είναι κατάλληλο για κάθε κολάρο σκύλου. Το αγγελούδι δεν είναι μόνο ένα όμορφο βλέμματα, αλλά συναντά, ειδικά η επιθυμία των ιδιοκτητών του, το τετράποδο φίλο σε όλους τους δρόμους του για την προστασία και τη διατήρηση από τον κίνδυνο.

Αυτό το μοναδικό κομμάτι του κοσμήματος από μασίφ ασήμι μπορεί να είναι στο Διαδίκτυο για 109, - Ευρώ. Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το «σκυλί-Angelino" είναι διαθέσιμο σε www.angelino-sylt.de Πηγή: Powerkeks Kross επικοινωνίας

Σημείωση προς τον συντάκτη Ειδήσεις: Σίγουρα ένα όμορφο πράγμα, αλλά Φιφή, Wuffi και ΣΙΑ θα προτιμούσε σίγουρα ένα ζουμερό κομμάτι κρέας ή ένα ασημένιο κρεμαστό κόσμημα Leckerleien andereweitige για τα Χριστούγεννα. Δεδομένου ότι είμαστε 100% σίγουροι ...

Δημοτικότητα: [39% ? ]

Τα σκυλιά δεν είναι σε κοινή κήπους να περιφέρονται ελεύθερα. Φωτογραφία: Ehrhardt / Immowelt.de

Νυρεμβέργη - κατοικίδια ζώα κάνουν αυτά τακτικά στη διαμάχη γειτονιά. Τώρα υπάρχει μια νέα απόφαση: Αν δύο ιδιοκτήτες μοιράζονται ένα κήπο, η εξέταση ενός σκύλου που τρέχει γύρω από εκεί, δεν το unangeleint κανόνα. Ένα σκυλί δεν μπορεί να περπατήσει γύρω από το κοινό κήπο της ένωσης ιδιοκτητών σπιτιού 'ελεύθερα. Αναφορά σε μια πρόσφατη απόφαση του Ανώτερου Περιφερειακού Δικαστηρίου της Καρλσρούης (Κωδ.: 14 Wx 22/08). Ο λόγος είναι ότι ο σκύλος είναι ο λανθάνων κίνδυνος για τους ανθρώπους να βγουν έξω. Επιπλέον, η μόλυνση του κήπου έπρεπε να αναμένεται από το ζώο. Ενάγοντος και του εναγομένου είναι κάθε ιδιοκτήτες ενός διαμερίσματος σε ένα σπίτι δύο οικογένεια σε μια μικρή πόλη στη λίμνη της Κωνσταντίας.

Ο κήπος είναι κοινά, δεν υπάρχουν ειδικά δικαιώματα. Μια οικογένεια αγόρασε για έντεκα ετών κόρη του Αγίου Βερνάρδου κουτάβι, το οποίο θα μπορούσε να τρέξει ελεύθερο στον κήπο. Το άλλο ζευγάρι ιδιοκτήτη, οι γονείς των δύο μικρών παιδιών, παραδόθηκε στο δικαστήριο εναντίον τους ιδιοκτήτες σκυλιών. Στην πρώτη περίπτωση το Επαρχιακό Δικαστήριο είχε απαγορεύσει να αφήσει το σκυλί τρέχει στον κήπο σε γενικές γραμμές - είτε δωρεάν είτε σε ένα λουρί. Το περιφερειακό δικαστήριο ανέτρεψε την απόφαση αυτή η συνέπεια, καθώς δεν είχαν λόγους για συγκεκριμένη δυσλειτουργία του σκύλου. Το σκυλί θα τρέξει από τη γη. Θα εκπαιδευτεί, το μέγεθός της από μόνη της δεν είναι ενδεικτικό του κινδύνου. Αλλά ακόμα δεν υπάρχει τέλος στη διαδικασία θέαμα. Το Ανώτερο Περιφερειακό Δικαστήριο της Καρλσρούης να αναιρέσει την απόφαση του Επαρχιακού Δικαστηρίου της Konstanz και προφυλακίστηκε το θέμα των ζώων για μια νέα απόφαση σχετικά με το δικαστήριο - όχι χωρίς μερικές γενικές παρατηρήσεις: Η στάθμιση των εμπλεκομένων συμφερόντων θα πρέπει να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι ήταν το ζώο είναι ένα πολύ μεγάλο σκυλί . Παρά το γεγονός ότι ο σκύλος είχε δαγκώσει κάποιον ποτέ.

Το πλήρες κείμενο της έκθεσης ...

Δημοτικότητα: [11% ? ]

Νίνα Ρούγκε βουνό και το σκυλί της Lupo. Φωτογραφία: Hubert Burda Media

Μόναχο - Νίνα Ρούγκε γράφει από τώρα και στο εξής www.hallohund.de ένα ημερολόγιο κουτάβι. Ο συγγραφέας και παρουσιαστής έχει εκπληρώσει ένα όνειρο ζωής και αγόρασα ένα σκυλί που ονομάζεται Βουνό elfwöchigen Lupo. Νίνα Ρούγκε: "Έχω πάντα ονειρευόταν ένα σκύλο - τώρα είμαι πολύ πιο ευέλικτο στο χρόνο, τώρα μπορώ να αναλάβει επιτέλους την ευθύνη αυτή. Δεν δουλεύω αρκετά τόσο πολύ. "

Και κάνει νέες εμπειρίες, γιατί στο δρόμο για το σπίτι από τον κτηνοτρόφο, το κουτάβι δεν θα φάτε και να πιείτε εύκολα. Νίνα Ρούγκε: "Φοβήθηκα να κάνουμε. Μου θύμισε τις ιστορίες φρίκης του κουταβιού πέθαναν από τη δίψα και στις πιο ζεστές αυτοκίνητα από άκαρδος πλοίαρχο. "

Αλλά όχι νωρίτερα έφτασε στο σπίτι του: «Δεν έχω δει ποτέ τρώγοντας το ψωμί είναι τόσο παθιασμένος.

60 δευτερόλεπτα; 90; Το κύπελλο ήταν άδειο, η μπάλα γύρω από χτύπημα μωρό - ευτυχισμένος σκύλος "και τη σύναψη Νίνα Ρούγκε του:« .. έχω μάθει: Τα σκυλιά έχουν μια πολύ λεπτή κεραία για τύχη, «Lupo συλλέγονται περιπέτειες: από τώρα και στο εξής www.hallohund.de .

Σχετικά με HalloHund.de

Μεγαλύτερος σκύλος-σκύλος κοινότητα της Γερμανίας είναι η Γεια σας κοινωνικό δίκτυο για τους εραστές σκυλιών. Σχετικά με την πλατφόρμα μπορεί ¬ εφαρμογή που σχετίζονται με τη μάθηση ιδιοκτήτες σκύλων που το δικό του περιεχόμενο, βίντεο και φωτογραφίες. Μηνύματα, λίστες φίλων, φόρουμ, blogs και εκδηλώσεις της κοινότητας, όπως μια βόλτα-συναντήσεις μπορούν να δημιουργηθούν ξεχωριστά. Εκτός από τις βασικές γνώσεις σχετικά με τα θέματα σκύλο, όπως οι τάσεις και να συμμετέχουν ειδήσεις, τα ταξίδια, τη δραστηριότητα και VIPs. Με 25.000 εγγεγραμμένους χρήστες και πάνω από 750.000 προβολές σελίδων / μήνα γεια σκύλος ανήκει στα μεγαλύτερα γερμανικά σκυλιά πύλες.

Πηγή: Susanne Bommel, Hubert Burda Media

Δημοτικότητα: 8% [ ? ]