Wassertrinken sollte auch im Unterricht erlaubt sein. Foto: Forum Trinkwaser / Christian Schwier Fotolia

Köln - Ein Drittel aller Kinder geht morgens ohne etwas getrunken zu haben in die Schule. Das ergab eine Forsa-Umfrage an der rund tausend Eltern teilnahmen. Auch im Unterricht trinken Schüler viel zu wenig. Das wirkt sich nicht nur auf die Leistungsfähigkeit aus, sondern auch nachhaltig auf die gesundheitliche Entwicklung. “Wer über den Tag verteilt genug trinkt, steigert seine Leistungsfähigkeit um zehn Prozent”, erklären die Experten des Forum Trinkwasser. Ein Flüssigkeitsdefizit hingegen führt nachweislich dazu, dass Kinder und Jugendliche sich schlechter konzentrieren können und ihre Aufmerksamkeit nachlässt. Da das Durstempfinden bei Kindern zu schwach ausgebildet ist, müssen sie regelmäßig ans Trinken erinnert werden. Auch während des Unterrichts sollte es selbstverständlich sein, dass Schüler Wasser trinken. Für Kinder zwischen sieben und zehn Jahren sollte es pro Tag etwa ein Liter sein, bei Hitze und körperlicher Anstrengung deutlich mehr.

Trinkwasser: Ein ökologischer und praktischer Durstlöscher – Ein sehr guter Durstlöscher für Schüler ist Trinkwasser, da es stets in hervorragender Qualität verfügbar ist. Das Wasser aus dem Hahn bietet einen weiteren Vorteil: Es muss nicht literweise in die Schule getragen werden. Eine leichte, wiederbefüllbare Trinkflasche im Schulranzen genügt. In der Schule angekommen, lässt sich diese beliebig oft mit frischem Wasser füllen. Trinkwasser wird auch vom Forschungsinstitut für Kinderernährung Dortmund “als das am besten geeignete Getränk” empfohlen. Zudem wird das Wasser aus dem Hahn nachhaltig gewonnen, spart Verpackung und Lkw-Transport und ist somit auch eine ökologische Alternative zu Trinkpäckchen und Co.

Gesundes Trinken will gelernt sein - Ess- und Trinkgewohnheiten entwickeln sich im Grundschulalter und lassen sich, einmal falsch gelernt, kaum noch ändern. Ein häufig unterschätzter Aspekt einer ausgewogenen Ernährung sind Getränke. “Wir stellen immer wieder fest, dass Kinder häufig zu wenig, zu selten und zu süß trinken”, erzählt Daniel Mouratides von der Sarah Wiener Stiftung (SWS). “Gemeinsam mit dem Forum Trinkwasser haben wir deshalb das Modul Trinkwasser entwickelt. Hier erfahren die Kinder alles über gesundes Trinkverhalten: Wozu braucht der Körper Wasser? Was geschieht, wenn wir nicht genug trinken?” Zudem können die Kinder in den SWS-Koch- und Ernährungskursen Rezepte für selbstgemachte Limonade und Eistee auf Trinkwasserbasis ausprobieren – leckere Getränke-Varianten für Groß und Klein. Quelle: Pressebüro des Forum Trinkwasser e.V.

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Die Aktion auf der Jahnwiese am Kölner RheinEnergieStadion fand im Rahmen des Finales 2011 von “Fit am Ball”, der größten Schulsportförderung Deutschlands (über 1.500 Schulen angeschlossen) statt. Mit ihrem “Längsten Freundschaftsband der Welt” wollen die “Fit am Ball”-Kinder ihre Verbundenheit mit der deutschen Frauen-Fußballnationalmannschaft zum Ausdruck bringen. Die kleinen Kunstwerke waren in diesem Frühjahr von 13.907 Kindern aus 111 “Fit am Ball”-Schulen in zwölf Bundesländern gefertigt worden. National-Stürmerin Alexandra Popp: “Wir freuen uns am meisten, dass die “Fit am Ball”-Kinder nicht nur am Fernseher oder als Zuschauer im Stadion beim Fußball dabei sind, sondern selbst auch so viel wie möglich spielen!” ( siehe http://www.fitamball2011.de  ).

Unterstützt wurde die Aktion von Prominenten wie Fußball-Experte Reiner Calmund, Künstlerin Elke Koska, 1. FC Köln-Nachwuchstrainer Carsten Cullmann, FC-Stadionsprecher Michael Trippel und Musiker Papa Malick Diouf (“Mama Afrika”). “Fit am Ball” dient der Prävention von Übergewicht im Kindes- und Jugendalter. Das wissenschaftliche Projekt der Deutschen Sporthochschule Köln wird seit 2003 vom Kölner Knabberartikel-Hersteller Intersnack (“funny-frisch”, “Chio”, “POM-BÄR”, “goldfischli”) als Corporate Social Responsibilty (CSR)-Aktivität finanziert. Quelle: Projektbüro “Fit am Ball”, Mathias Bellinghausen

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Opel öffnet ein neues Kapitel in der Geschichte der Mobilität und löst ein Versprechen ein: Der revolutionäre, elegant gestylte und gleichzeitig voll alltagstaugliche Ampera ist Europas erstes Elektroauto für grenzenlose Mobilität. Die ersten Fahrzeuge aus der Serienproduktion gehen noch vor Jahresende in den Handel. Foto: Adam Opel AG

- Revolutionär: Ampera begründet völlig neues Fahrzeugsegment in
Europa
- Grenzenlos: alle Vorzüge des elektrischen Antriebs ohne
Reichweitenbeschränkung
- Umweltfreundlich: 40 bis 80 Kilometer rein elektrischer Antrieb
ohne Emissionen
- Effizient: weniger als 40 g/km CO2-Ausstoß im gemischten Zyklus
- Nutzerfreundlich: Batterie an 230-Volt/16 A Steckdose in rund
vier Stunden aufgeladen
- Stilvoll und alltagstauglich: eleganter, futuristischer Look,
vier Sitze, fünf Türen
- Kraftvoll: Elektromotor mit 150 PS liefert 370 Newtonmeter
Drehmoment
- Fahrerorientiert: Displays mit Touchscreen-Funktion statt
Instrumente und Schalter

Opel öffnet ein neues Kapitel in der Geschichte der Mobilität und löst ein Versprechen ein: Der revolutionäre, elegant gestylte und gleichzeitig voll alltagstaugliche Ampera ist Europas erstes Elektroauto für grenzenlose Mobilität. Die ersten Fahrzeuge aus der Serienproduktion gehen noch vor Jahresende in den Handel.

Die Vorderräder des Ampera werden permanent elektrisch angetrieben. Eine eigens für das Elektroauto entwickelte 16-kWh-Lithium-Ionen-Batterie versorgt den 111 kW/150 PS starken Elektromotor mit Energie. Je nach Fahrweise, Streckenprofil und Außentemperatur lassen sich bei vollständig aufgeladener Batterie Distanzen zwischen 40 und 80 Kilometer rein batteriebetrieben und emissionsfrei zurücklegen. Gemäß ECE-Regelung R 101 zur Ermittlung von Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen benötigt der Ampera weniger als 1,6 Liter Benzin auf 100 Kilometer und emittiert weniger als 40 Gramm CO2 pro Kilometer (vorläufige Werte).

Auf der Straße überzeugt das elektrische Voltec-Antriebssystem des Ampera mit souveräner Leistung und bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis. Die unmittelbar anliegenden 370 Newtonmeter Drehmoment des Elektroantriebs beschleunigen den Ampera in rund 9 Sekunden von null auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 161 km/h begrenzt. Im Batteriebetrieb besticht die Limousine durch nahezu lautloses Dahingleiten und behält selbst unter Einsatz des Benziners zur Reichweitenverlängerung ihre geräusch- und vibrationsarme Charakteristik bei.

Dank der verlängerten Reichweite genießen Ampera-Fahrer alle Vorzüge der Umwelt und Ressourcen schonenden Mobilität, die ein elektrisch betriebenes Fahrzeug bietet – ohne die Sorge, mit entladener Batterie liegen zu bleiben.

Unabhängige Studien belegen, dass die emissionsfreie Reichweite des Ampera im reinen Batteriebetrieb die täglichen Fahrstrecken von rund 80 Prozent der europäischen Autofahrer abdeckt. Mit der Reichweitenverlängerung, bei der ein Benzinmotor über einen Generator den Elektromotor während der Fahrt mit Energie versorgt, kann der Ampera Entfernungen von mehr als 500 Kilometern zurücklegen. Der Übergang vom reinen Batteriebetrieb zum generatorunterstützten elektrischen Antrieb erfolgt nahtlos immer dann, wenn der Ladezustand der Batterie das Minimum erreicht hat.

Ebenso faszinierend wie die Voltec-Elektroantriebstechnologie ist das außergewöhnliche Design des Ampera. Eine geschmeidig glatte, aerodynamische Karosserie umschließt ein Interieur, in dem gleichermaßen funktionelle wie hochmoderne Farbdisplays mit Touchscreen-Funktion konventionelle Bedienelemente und Anzeigen ersetzen.

Auch beim Platzangebot überzeugt der Ampera als voll alltagstaugliches Auto. Das Karosseriekonzept eines Fünftürers mit einem Kofferraumvolumen von 310 Litern und umklappbaren Rücksitzlehnen bietet Platz und Komfort für vier erwachsene Personen samt Gepäck.

Verkaufsstart Ende 2011 – Der Ampera startet europaweit im letzten Quartal dieses Jahres mit einem empfohlenen Verkaufspreis von 42.900 Euro inklusive Mehrwertsteuer. Abhängig von unterschiedlichen Ausstattungsvarianten in den einzelnen Ländern kann der Endpreis variieren. Im Gegensatz zu anderen Herstellern vermeidet Opel Irritationen der Verbraucher, weil immer der Gesamtpreis für Fahrzeug und Batterie genannt wird.

In Deutschland wird zum Verkaufsstart zunächst eine exklusive ePionier Edition zu einem Preis von 48.200 Euro angeboten. Dieses Modell wird vollausgestattet sein und unter anderem ein Navigations-Audio-Paket mit Bose Sound System, Rückfahrkamera inklusive Parkpilot, Lederausstattung inklusive Sitzheizung, Diebstahlwarnanlage und die Dreischicht-Metallic Lackierung im exklusiven Opel Ampera Lithium-Weiß bieten.

Opel offeriert den Ampera in Deutschland wie alle Modelle mit einer lebenslangen Fahrzeuggarantie bis 160.000 Kilometer Laufleistung. Zusätzlich gewährt Opel eine achtjährige Garantie – ebenfalls bis 160.000 Kilometer – auf das Batteriesystem.

Zahlreiche Auszeichnungen bereits vor dem offiziellen Verkaufsstart dokumentieren, wieviel Zuspruch der Ampera sowohl beim Publikum als auch bei der Fachpresse erhält. Mehr als 5.000 potenzielle Ampera-Kunden in ganz Europa haben sich als so genannte ePioniere in einer Community unter www.opel-ampera.com registriert und einen Ampera vorreserviert. Die ePioniere profitieren neben Vorab-Informationen aus erster Hand von exklusiven ePionier-Veranstaltungen. Darüber hinaus erhalten sie die Chance, den Ampera vorab bei einer Probefahrt zu erleben. Opel geht von einem Absatz von 8.000 bis 10.000 Einheiten im ersten kompletten Verkaufsjahr 2012 aus.

“Im Gegensatz zu bisherigen Elektrofahrzeugen vereint der Ampera alle Eigenschaften, die unsere Kunden von einem voll alltagstauglichen Auto erwarten”, sagt Alain Visser, Vorstand für Verkauf, Marketing und Aftersales bei Opel. “Der Ampera bietet ein revolutionäres elektrisches Antriebssystem, zukunftsweisendes Design, ein exzellentes Sicherheitskonzept und innovative Bedienfunktionen – alles zusammen kombiniert mit einer herausragenden Fahrdynamik. Zudem ist das Auto eine Markenkampagne auf Rädern,  weil es Visionen in Realität verwandelt – und damit die Philosophie und Werte der Marke Opel auf fortschrittlichste Art interpretiert. Der Ampera steht für das positive und kreative Denken im Unternehmen, mit dem wir die Herausforderungen der Zukunft annehmen.”

Der Ampera bildet die Speerspitze der Opel-Strategie “e-mobility unlimited”, mit der Opel eine führende Rolle innerhalb der Branche übernimmt. Dazu zählen außerdem kleine, rein batteriebetriebene Elektroautos für den Einsatz auf kurzen Strecken in der Stadt sowie die Entwicklung von Elektrofahrzeugen mit Wasserstoff-Brennstoffzelle.

Revolutionäres elektrisches Voltec-Antriebskonzept – Unter der Karosserie steckt neben dem Benziner zur Reichweitenverlängerung das Herz des Ampera: das elektrische Voltec-Antriebssystem. Es besteht aus einem Haupt-Elektromotor, einem zweiten Elektromotor/Generator sowie einem Planetengetriebe. Für einen optimalen Wirkungsgrad kommen bei hohen Geschwindigkeiten beide Elektromotoren zum Einsatz. Auf diese Weise kann der elektrische Hauptantriebsmotor mit geringerer Drehzahl im effizienten Bereich arbeiten. Im Gegensatz zu konventionellen Antriebssystemen gibt es im Ampera kein Getriebe mit gestuften Gängen.

Der Modus zur Verlängerung der Reichweite aktiviert sich immer dann, wenn der Ladezustand der Batterie ein definiertes Minimum erreicht hat. Dann startet der 63 kW/86 PS starke 1,4-Liter-Benzinmotor automatisch und treibt den Generator zur Stromversorgung des Elektromotors an.

Opel geht davon aus, dass rund 90 Prozent der täglichen Fahrstrecken im Normal- und Sportmodus zurückgelegt werden. Im Sportmodus ändert sich das Ansprechverhalten des Gaspedals, der Drehmoment-Einsatz ist spontaner. Der Bergmodus sorgt dafür, dass auf schneller gefahrenen, längeren Gebirgsstrecken ausreichend Leistung abrufbar ist. Im Hold-Modus schaltet sich der Generator sofort ein und hält die Batterie auf ihrem aktuellen Ladezustand. In der Stadt oder einer Umweltzone kann so die eingesparte Batterieladung für rein elektrisches Fahren ohne Emissionen genutzt werden.

Die speziell für den Ampera entwickelte T-förmige, 198 Kilogramm schwere Lithium-Ionen-Batterie mit einem Speichervermögen von 16 kWh besteht aus insgesamt 288 Zellen. Sie ist platzsparend und schwerpunktgünstig in einem Mitteltunnel im Unterboden untergebracht und von schützenden Stahlschienen eingefasst. Als Besonderheit kann die flüssigkeitsbasierte Temperaturregelung den Ampera-Akku je nach klimatischen Bedingungen heizen oder kühlen. Bei der Entwicklung der Batterieeinheit spielte der Opel-Forschungsstandort für alternative Antriebe in Mainz-Kastel eine Schlüsselrolle.

Der Ampera lässt sich einfach aufladen. An einer haushaltsüblichen 230-Volt-Steckdose mit 16 Ampere-Sicherung ist die Batterie in rund vier Stunden wieder gefüllt. Zudem lässt sich der Ladevorgang so programmieren, dass Strom außerhalb der Spitzenzeiten – beispielsweise nachts – zum Laden genutzt werden kann. Zum Ampera-Lieferumfang gehört ein sechs Meter langes Stromkabel samt Trommel, das gut erreichbar im Kofferraum verstaut ist. Ein Adapter für den passenden Stromanschluss in anderen europäischen Ländern ist ebenfalls dabei.

Außen und Innen: Design, das elektrisiert – Mit dem Ampera erreicht die preisgekrönte Formensprache von Opel – skulpturhaftes Design kombiniert mit deutscher Ingenieurskunst – das Segment der Elektrofahrzeuge. Perfekt abgestimmte Proportionen in Kombination mit einer kraftvollen Anmutung und breiter Spur lassen den Ampera dynamisch und futuristisch wirken.

Front- und Heckpartie gestalteten die Designer besonders signifikant. Auffällig sind die in Form eines Bumerangs gestalteten Scheinwerfergehäuse – ein neues Element der Designsprache von Opel. Sie machen den Ampera ebenso unverwechselbar wie der trapezförmige Kühlergrill mit dem markanten Opel-Blitz Jedes noch so kleine Detail ist auf Effizienz hin optimiert.

Das Interieur des Ampera spiegelt das bahnbrechende Antriebskonzept dieses Elektrofahrzeugs wider. Zwei interaktive, hoch auflösende Farbmonitore betonen den herausgehobenen Status dieses Autos innerhalb der Opel-Produktfamilie. Sie sind integriert in das für Opel typische flügelförmige Design der Instrumententafel.

Statt der üblichen Rundinstrumente erleichtert das Driver Information Center (DIC) mit einem konfigurierbaren Farbdisplay die Bedienung des Ampera. Das DIC garantiert ein Maximum an Bedienungskomfort zusammen mit einem zweiten Farbdisplay mit Touchscreen auf der Mittelkonsole. Hierüber lassen sich Infotainment- und Navigationssystem, die Klimaanlage und die Antriebsprogramme bedienen sowie Ladestand und -funktionen der Batterie kontrollieren.

Eine Fahreffizienz-Anzeige neben dem Tachometer im DIC informiert den Fahrer mittels eines sich drehenden Balls über die Fahrweise: Der Ampera ist immer dann besonders sparsam unterwegs, wenn sich der Ball im Zentrum der Grafik befindet. Je nach Geschwindigkeit und Stärke der Beschleunigung beziehungsweise Verzögerung verfärbt sich der Ball und bewegt sich innerhalb der Fahreffizienz-Anzeige nach oben oder unten.

Der Innenraum des Ampera bietet Platz und Komfort eines hochwertigen Mittelklassewagens: die Flexibilität eines Fünftürers, bequeme Sitze für vier erwachsene Personen und eine variable Kofferraumkapazität, die sich durch Umklappen der Rücksitzlehnen von 310 auf bis zu 1.005 Liter erweitern lässt. Möglich macht dies die Platz sparend weit unten untergebrachte Batterie.

Umfangreiches Zubehör: standesgemäße Infotainment-Auswahl – Zusätzlich zur serienmäßigen elektronischen Klimaanlage sowie dem Radio mit Lenkradfernbedienung ist für den Ampera optional ein Premium-Audiosystem von Bose® in Kombination mit einem modernen Navigationssystem bestellbar.

Das Bose®-Soundsystem bietet Musikgenuss der Extraklasse bei gleichzeitig 50 Prozent geringerem Energieverbrauch als bei einer vergleichbaren Musikanlage. Das Infotainmentsystem besteht aus einer Audioanlage mit sechs Lautsprechern und einem Subwoofer, einer 60 GB großen Festplatte mit 30 GB Musikspeicher, Satellitennavigation mit dynamischer Routenführung in Echtzeit, Sprachsteuerung sowie einer Bluetooth-Freisprechanlage für Mobiltelefone.

Für zusätzlichen Komfort sorgt das serienmäßige elektrische Heiz- und Klimatisierungssystem einschließlich heizbarer Frontsitze. Die drei Einstellungsmodi der Klimaanlage – Lüftung, Eco und Komfort – haben unterschiedlich großen Einfluss auf die Reichweite im Batteriebetrieb beziehungsweise den Kraftstoffverbrauch.

Fahrwerk entwickelt nach europäischen Anforderungen – Der Ampera fährt sich wie eine sportliche Limousine. Entwickelt von Opel-Ingenieuren in Rüsselsheim, wird das Fahrwerk höchsten Ansprüchen gerecht. Die Vorderradaufhängung besteht aus McPherson-Federbeinen mit Aluminium-Querlenkern und Hydrobuchsen. Die Verbundlenkerhinterachse ist kompakter und leichter als eine Mehrlenkerachse und besticht durch hervorragende Fahrstabilität sowie hohen Komfort. Die elektrische Servolenkung mit variabler Unterstützung besteht aus hochwertigen ZF-Komponenten. Das innovative Kombi-Bremssystem des Ampera nutzt das Potenzial zur Energierückgewinnung durch “Brake Blending” optimal aus: Der Elektromotor lädt die Batterie im Schiebebetrieb und bei leichtem Bremsen per Rekuperation, während sich bei stärkerem Bremsen nahtlos und für den Fahrer nicht spürbar die Scheibenbremsen zuschalten.

Passive Sicherheit auf höchstem Niveau – Die Karosseriestruktur des Ampera bietet höchst möglichen Schutz dank ihrer hohen Widerstandsfähigkeit und Steifigkeit. In die Entwicklung flossen die Erkenntnisse aus über 50 Crashtests ein, darunter Front-, Seiten und Heck-Aufprall mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten und Winkeln sowie zusätzlich Überschlagsversuche.

Die Lithium-Ionen-Batterie musste sich ebenfalls strengen Sicherheitstests unterziehen. Dazu gehörten insbesondere die Überprüfung der Wasserdichtigkeit bei Nässe und überfluteten Straßen. Im Notfall kann das Batteriesystem von Rettungskräften problemlos abgekoppelt werden.

Der Ampera wird im General-Motors-Werk Hamtramck in Detroit gefertigt. Produktions-stätte des Batteriesystems ist das GM-eigene Werk in Brownstown bei Detroit, die erste Anlage ihrer Art eines führenden Automobilherstellers in den USA. Quelle: Christof Birringer, Adam Opel AG

"Galileo-Spezial: Tschernobyl - 25 Jahre nach der Katastrophe". "Ich hatte immer einen Geigerzähler dabei" - Interview mit "Galileo"-Moderator Stefan Gödde über seine Eindrücke aus Tschernobyl. Sendetermin Sonntag, 20. März, 19.10 Uhr, ProSieben) - Motiv: Das Zentrum der Katastrophe, der Reaktorblock 4 des Atomkraftwerks Tschernobyl.

Bis heute gilt der Super-GAU von Tschernobyl als die schwerste nukleare Havarie der Welt. Im Reaktorblock 4 kam es am 26. April 1986 als Folge einer Kernschmelze zu mehreren Explosionen, die den tonnenschweren Deckel des Reaktors zerstörten. Große Mengen Radioaktivität wurden in die Luft geschleudert. Moderator Stefan Gödde hat die ukrainische Stadt zum 25. Jahrestag der Atomkatastrophe besucht. Für “Galileo Spezial: Tschernobyl – 25 Jahre nach dem Super-GAU” (Sendetermin Sonntag, 20. März, 19.10 Uhr, ProSieben) drehte der 35-Jährige acht Tage lang mit einem Team in Tschernobyl und Umgebung.

Seine Eindrücke schildert er im folgenden Interview:

Wie haben Sie sich auf die Recherche-Reise in die verstrahlte Gegend um Tschernobyl vorbereitet? Gödde: “Ich wurde von einem deutschen Physiker gecoacht, der mich dann auch zusammen mit einem Einheimischen im Sperrgebiet von Tschernobyl begleitet hat. Gefahr geht natürlich von der Strahlung aus, die stellenweise noch extrem hoch ist – vor allem aber auch durch radioaktive Staubpartikel. Mir und meinem Team kam allerdings zugute, dass während der Dreharbeiten eine Schneedecke lag. So wurde das Risiko, den Staub an die Schleimhäute zu bekommen, etwas verringert.”

Hatten Sie keine Angst? Gödde: “Angst weniger – eher Respekt. Wir haben uns eine Woche im Sperrgebiet aufgehalten und gefilmt. Gewohnt haben wir in einem Hotel, das zum Glück nicht verstrahlt ist. Trotzdem hatte ich immer einen Geigerzähler dabei – weil die Kontamination nicht gleichmäßig ist. Manche Stellen sind weniger belastet, dafür geht von den so genannten ,Hot Spots’ eine größere Gefahr aus. Den Kontrollraum des stillgelegten Reaktorblocks 3 – direkt neben dem havarierten Block 4 – konnten wir nur unter strengster Aufsicht besichtigen. Auch heute, ein viertel Jahrhundert nach der Katastrophe, muss das Kraftwerk immer noch gewartet und instand gehalten werden. Sich dort aufzuhalten war wirklich sehr unheimlich.”

Was weißt noch auf das Leben vor 25 Jahren hin? Gödde: “Wir haben die einstmalige Arbeiterstadt Prypjat besucht, die liegt gerade mal drei Kilometer vom Atomreaktor entfernt. 48 000 Menschen fühlten sich einst in der ,Stadt der Blumen und Kinder’ wohl, lebten und arbeiteten dort. Heute ist alles verlassen und es herrscht eine Stille, wie ich sie noch nie erlebt habe: gespenstisch, alles verschlingend und bedrückend.”

Welches Bild ist Ihnen am stärksten im Kopf geblieben? Gödde: “Zum Zeitpunkt des Unglücks wurde in Prypjat ein Jahrmarkt aufgebaut für ein großes Volksfest. Ein Riesenrad, ein Auto-Scooter – alles steht noch da, wie vor 25 Jahren. Heute ist natürlich alles verfallen, verrostet und verstrahlt – ein extrem lebensfeindlicher Ort. Dieses Bild hat mich sehr berührt – zumal man bedenken muss, dass die Menschen in Prypjat erst zwei Tage nach der Katastrophe über die Gefahr informiert und viel zu spät evakuiert wurden. Viele von Ihnen sind gestorben oder leiden noch heute an den Folgen des Super-GAUs.”

Haben Sie gar keine Menschen getroffen? Gödde: “Doch. Einige konnten sich einfach nicht mit der ihnen zugewiesenen neuen Heimat abfinden. Besonders in Erinnerung ist mir eine alte Frau geblieben, die zusammen mit ihrem Mann in ganz ärmlichen Verhältnissen lebt. Sie hatte uns eingeladen und zu Mittag Kartoffeln gekocht, die sie selbst in ihrem Garten angebaut hat. Trotz meines schlechten Gewissens – etwas abzulehnen ist dort sehr unhöflich – habe ich verzichtet. Im Nachhinein bin ich froh darüber, denn wir haben eine Kartoffel mitgenommen und untersucht: Sie war mit radioaktivem Cäsium verseucht!”

Am 26. April 1986 waren Sie zehn Jahre alt. Was ist Ihnen von diesem Tag in Erinnerung geblieben? Gödde: “An Details kann ich mich nicht genau erinnern, an die im Anschluss geführten Diskussionen aber schon: Was darf man noch essen? Ist Spielen im Freien gefährlich? Und natürlich, inwieweit wird unser Leben verändert, wenn die Wolke zu uns kommt?”

Was glauben Sie, wird aufgrund der aktuellen Ereignisse in Japan, auf die Menschen dort zukommen? Gödde: “Ich habe gesehen, was so ein Super-GAU anrichtet und bin tieftraurig. 25 Jahre nach der Strahlenkatastrophe ist die Region um Tschernobyl immer noch gebeutelt, die Menschen leiden unter den Folgen. Japan könnte nun ein ähnliches Schicksal drohen und hinzu kommen noch die schlimmen Erdbeben und Tsunamis. Dass soviel Leid und Unglück über Menschen hereinbrechen kann, ist einfach unvorstellbar.” Quelle: ProSiebenSat1 TV Deutschland GmbH

Eng zusammengepfercht kauern rund 400 Flüchtlinge aus Tunesien und dem lybischen Grenzgebiet auf einem der Schlepperboote nach Lampedusa in Italien. Darunter auch "Extra"-Reporter Jenke von Wilmsdorff mit seinen Kollegen. Foto: RTL

Die Situation der Flüchtlinge in und um Libyen wird immer dramatischer. Schätzungsweise 180 000 Menschen drängen sich derzeit in den Grenzgebieten zu Tunesien und Ägypten, immer mehr von ihnen versuchen, auf dem Seeweg nach Europa zu gelangen. Dem RTL-„EXTRA“-Reporter Jenke von Wilmsdorff ist es jetzt als erstem TV-Journalisten gelungen, hunderte verzweifelte Flüchtlinge auf einem Schlepperboot nach Lampedusa zu begleiten und dabei das skrupellose Geschäft mit der Not zu dokumentieren. 

Nach mehrtägiger Verzögerung aufgrund schlechter Wetterverhältnisse legt der rostige Kahn aus Stahl mitten in der Nacht im tunesischen Lella Mariem ab, maximal 15 Stunden soll die Überfahrt dauern. Etwa 250 Flüchtlinge, fast alles junge Männer aus Tunesien, sind an Bord – ohne Hab und Gut, dafür mit reichlich Hoffnung auf eine bessere Zukunft. „Die Flüchtlinge erzählten mir ausnahmslos, dass die Perspektivlosigkeit in Tunesien der Grund für ihre Flucht sei. Sie hätten nicht mehr die Kraft und die finanziellen Möglichkeiten zu warten, bis sich in ihrer Heimat etwas maßgeblich ändert“, so Jenke von Wilmsdorff. „Dieser Traum von einem besseren Leben hatte etwas erschreckend Verzweifeltes, denn sie alle waren bereit, dafür ihr Leben zu riskieren.“

Und das zu einem sehr hohen Preis: Rund 1200 Euro haben Sie für die gefährliche Passage hinblättern müssen, das entspricht bei den allermeisten einem kompletten Jahreslohn. Die Schlepper können sich die Hände reiben, für sie ist die Not der Wirtschaftsflüchtlinge ein einträgliches Geschäft. Um es noch lukrativer zu gestalten, haben die sechs gekauften Besatzungsmitglieder eine Vorgabe, von der die Passagiere an Bord noch nichts wissen. Nach Stunden des Schipperns auf hoher See geht das Schiff plötzlich vor Anker. 20 Stunden müssen die verunsicherten Menschen nun ohne Angabe von Gründen ausharren, bis plötzlich Beiboote auftauchen und weitere Flüchtlinge abladen. Am Ende kauern 344 Flüchtlinge, nur drei von ihnen Frauen, zusammengepfercht auf dem Schlepperboot, das macht einen „Frachtwert“ von etwa 412 000 Euro. Die Gegenleistung: eine Toilette, zwei Tanks mit brackigem Wasser, ein paar zwischendurch in die Menge geworfene Baguettes und Tetrapacks Milch, dazu zwei Aufpasser, die wie die Passagiere immer nervöser werden, je länger die Fahrt dauert. „Das war wie auf einem Sklavenschiff”, so der RTL-Reporter. „Die Menschen hockten wie Vieh auf engstem Raum, völlig ungeschützt vor Sonne, Regen und der nächtlichen Kälte an Deck. Hinzu kamen immer wieder plötzliche und willkürliche Drangsalierungen der Schiffscrew.“

Ein ungemütlicher Seegang mit bis zu viereinhalb Meter hohen Wellen sorgt zusätzlich für schlechte Stimmung. „Teilweise wurden die Flüchtlinge aggressiv, andere weinten vor Verzweiflung. Fast fünf Stunden ankerte das Schiff bei stürmischer See. Schließlich mussten sich fast alle an Bord übergeben. Es stank fürchterlich, an Schlaf war nicht zu denken.“

Nach 45 quälend ungewissen Stunden auf dem Schlepperboot ist endlich die Küste der Insel Lampedusa in Sicht. Eskortiert von einem italienischen Patrouillenboot und einem Helikopter erreichen die völlig erschöpften Flüchtlinge ihr Ziel. Dort werden Sie von den Behörden in Empfang genommen und einem sofortigen zweistündigen Verhör zugeführt. Auch Jenke von Wilmsdorff und seinen Kameramann Jan Kreuzt sagen vor der Polizei aus, danach reisen Sie im Flugzeug wieder zurück nach Deutschland. Die Tunesier werden derweil ins überfüllte Flüchtlingslager der kleinen italienischen Insel eskortiert. Ein Etappenziel auf ihrem langen Weg in eine ungewisse Zukunft haben sie immerhin erreicht.

Luftaufklärung über Afghanistan: Immer und überall gegenwärtig (Unmanned Aerial System (UAS) Heron 1) Foto: Luftwaffe.de

Köln - Der Einsatz des Unmanned Aerial System (UAS) Heron 1 im Rahmen des ISAF-Einsatzes erlaubt es der Luftwaffe, entscheidende Erfahrungen bei dem Einsatz von UAS unter Einsatzbedingungen zu sammeln. Im Einsatzland Afghanistan hat sich das System längst etabliert.

Dem unter deutscher Führung stehenden Regionalkommando Nord stehen diese UAS seit Mitte letzen Jahres in Form der Zwischenlösung Heron 1 zur Verfügung. Heron 1 stellt aufgrund seiner Fähigkeiten ein komplementäres Aufklärungsmittel zu den bereits vorhandenen Aufklärungssystemen im deutschen Einsatzkontingent ISAF dar.

Die Vorteile des UAS gegenüber den Drohnen bestehen in der Stehzeit, der Reichweite und vor allem auch in den vielfältigen Möglichkeiten, die Aufklärungsergebnisse in nahezu Echtzeit an unterschiedliche Bedarfsträger zu verteilen. Quelle: www.luftwaffe.de

DSDS Recall/Malediven: Anna-Carina Woitschack (18), Jo Keiken Lassen (19), Awa Corrah (17) und Sarah Engels (18). Foto: RTL / Stefan Menne

Am Samstagabend 12.02.2011 war “Deutschland sucht den Superstar” mit einem Marktanteil von 31,1 Prozent (4,03 Mio.) die Nr. 1 beim jungen Publikum (14- bis 49 Jahre). Durchschnittlich 6,30 Millionen Zuschauer (19,0% MA) ab 3 Jahre sahen die DSDS-Recall-Sendung von den Malediven. Die Kandidaten Katharina Demirkan, Dominik Kinast, Linai Tardivo und Ricardo Bilecki mussten wegen schlechter Leistungen am Ende der Sendung den Wettbewerb verlassen. Und Nils Jörissen stieg freiwillig aus, weil ihm der Druck zu viel wurde.

Am nächsten Mittwoch, 16. Februar, 20.15 Uhr wird die Jury aus Dieter Bohlen, Fernanda Brandao und Patrick Nuo auf den Malediven aus den verbliebenen Kandidaten die besten 15 Sänger und Sängerinnen auswählen, die dann am Samstag, den 19.2., 20.15 Uhr in der ersten Liveshow um den Einzug in die Mottoshows kämpfen werden. Alle Infos zu ‘Deutschland sucht den Superstar’ im Special bei RTL.de: www.rtl.de/cms/unterhaltung/superstar.html

Die Comedy-Showreihe ” Kaya Yanar & Paul Panzer – Stars bei der Arbeit” sahen im Anschluss an DSDS durchschnittlich 3,77 Millionen Zuschauer ab 3 Jahre. Bei den 14 – 49-Jährigen betrug der Marktanteil gute 23,4 Prozent.

Und auch die Wiederholung von René Mariks Lifeprogramm “Autschn” sahen zu später Stunde noch gute 20,2 Prozent des jungen Publikums und 2,42 Millionen Zuschauer ab 3 Jahre. Quelle: RTL

Die Hindenburg ist innerhalb einer halben Minute zu Boden gesunken und verbrennt in einem gigantischen Feuerball: Foto: RTL

Auch der zweite Teil von “Hindenburg” begeisterte ein großes Publikum: 7 Millionen Zuschauer ab 3 Jahre verfolgten am Montagabend um 20.15 Uhr den dramatischen Event-Film um die Hindenburg-Katastrophe von 1937. Der Marktanteil lag bei 20,4 Prozent. Beim jungen Publikum erreichte das Finale des starbesetzten Zweiteilers einen Marktanteil von 26 Prozent und 3,66 Millionen Zuschauer (14- bis 49 Jahre).

“Extra – Das RTL Magazin” beleuchtete im Anschluss an den Film die aufwendige Produktion und Tricktechnik von “Hindenburg” und erreichte einen Marktanteil von 20,2 Prozent (14- bis 49 Jahre) und 3,78 Millionen Zuschauer ab 3 Jahre. 

Mit einem Tagesmarktanteil von 22,4 Prozent beim jungen Publikum lag RTL am Montag mit sehr großem Abstand vor ProSieben (10,1 %), Sat.1 (8,8 %) und VOX (8,6 %). Auch beim Gesamtpublikum lag RTL mit einem Marktanteil von 16,7 Prozent klar vorn (ZDF: 12,5 %; ARD: 11,7 %).

Wer den spektakulären Eventfilm verpasst hat oder noch einmal sehen möchte, kann sich Teil 1 und Teil 2 für sieben Tage kostenlos bei RTLNOW.de anschauen.

Am Ende des Recalls auf Sun Island wird die Jury aus (v.li.) Patrick Nuo, Fernanda Brandao und Dieter Bohlen die Entscheidung fällen, welche 15 Kandidaten den Sprung in die "Jetzt oder Nie"-Show. Foto: (c) RTL / Stefan Menne

“Deutschland sucht den Superstar – Der Recall” – Wer fliegt mit auf die Malediven? Und welche 15 Kandidaten schaffen den Sprung in die erste Liveshow?

In den Castings zu DSDS kamen 135 Sängerinnen und Sänger in den “Recall”, einem mehrtägigen Auswahlverfahren in Köln und auf den Malediven, in dem die Jury aus Dieter Bohlen, Fernanda Brandao und Patrick Nuo die besten 15 Kandidaten für die erste Liveshow wählt. Der Recall umfasst vier Sendungen, am 5.2./9.2./12.2./16.2., jeweils 20.15 Uhr. 

34 956 Kandidaten hatten sich für die Castings von “Deutschland sucht den Superstar” beworben. Bis zum 2. Februar zeigt RTL die Highlights der Castings mit der ganzen Bandbreite der Sänger und Sängerinnen. In den Castings wurden die vielversprechendsten Bewerberinnen und Bewerber ausgewählt. Die besten 135 Sänger und Sängerinnen treten nun zum Recall an (Beginn bereits im zweiten Teil der Sendung am 2.2.).

Im Recall, einem mehrtägigen Auswahlverfahren in Köln und auf den Malediven, müssen sie bei unterschiedlichsten Aufgabenstellungen und in diversen Konstellationen ihr musikalisches Können beweisen – immer unter den wachsamen Augen der Jury mit Dieter Bohlen, Fernanda Brandao und Patrick Nuo. Wie weit schafft es Menderes, der nach acht Staffeln endlich den Recallzettel bekommen hat und wie weit schafft es der vorbestrafte Nico Raecke? Was wird aus der hübschen Puppenspielerin? Und schafft es Sarah Engels, die schon letztes Jahr im Recall ausgeschieden war, dieses Mal in die Top 15?

Am ersten Tag des Recalls werden in Köln die besten 70 Kandidaten ausgewählt, die dann für den zweiten Tag in Duetten und Kleingruppen Songs einstudieren und mit Klavier- und Gitarrenbegleitung vortragen. Am Ende des letzten Tages in Köln bleiben 35 Kandidaten übrig, die das Flugzeug in Richtung Malediven besteigen. Wer mit auf die Malediven fliegt, sehen die Zuschauer am 5. Februar, 20.15 Uhr. Auf der paradiesischen Insel Sun Island im Ari Atoll müssen sie bei verschiedenen musikalischen Aufgabenstellungen und in diversen Konstellationen ihr Talent beweisen. Am Ende (16. Februar, 20.15 Uhr) wird die Jury mit Dieter Bohlen, Fernanda Brandao und Patrick Nuo die Entscheidung fällen, welche 15 Kandidaten den Sprung in die erste Liveshow schaffen (“Wer kommt in die Top 10?” am 19. Februar, 20.15 Uhr). Dort werden dann die zehn besten Kandidaten für die Mottoshows gewählt. Quelle: RTL

Condor flog die 24 Teilnehmerinnen der Miss Germany-Wahl nach Hurghada, die Passagiere des Flug wählten die Miss Condor 2011. Foto: Condor Flugdienst GmbH

Condor Flug mit Miss-Wahl: Viviane Stutz ist ´Miss Condor 2011´. 24 Miss Germany-Kandidatinnen liefen den höchsten Laufsteg.

Kelsterbach/Hurghada - Den 265 Passagieren des Condor Flugs DE 4036 von Frankfurt nach Hurghada bot sich am Donnerstag, den 27. Januar, ein besonderes Bordprogramm: Sie wählten unter den 24 Teilnehmerinnen der “Miss Germany”-Wahl ihre Favoritin zur “Miss Condor 2011″. Die 20-jährige Gewinnerin Viviane Stutz aus Baden-Württemberg überzeugte mit ihrem strahlenden Lächeln und kann durch diesen Erfolg der “Miss Germany”-Wahl am 12. Februar 2011 optimistisch entgegen sehen. Die 24 Missen hatten den Mittelgang der Boeing 767 zuvor zum Catwalk verwandelt.

“Auch unsere mittlerweile siebte “Miss Condor”-Wahl war wieder ein voller Erfolg, die Passagiere und auch die Mädchen hatten wirklich Spaß”, so Uwe Klenovsky, Leiter Vertrieb von Condor. “Wir freuen uns, dass wir unseren Fluggästen als Kooperationspartner der Miss Germany Corporation einmal im Jahr dieses besondere Event präsentieren können – solch eine Bordunterhaltung gibt es bei keiner anderen Fluggesellschaft.”

Als Partner der Miss Germany Corporation flog Condor die 24 Missen zum Beauty Camp, das sich in diesem Jahr im Club Aldiana Makadi Bay nahe Hurghada befindet. Hier bereiten sich die Titelanwärterinnen unter anderem unter Aufsicht des “Let´s dance”-Jurors Joachim Llambi zehn Tage lang auf das große Finale am 12. Februar 2011 im Europa-Park Rust vor. Teilnehmerinnen der “Miss Condor”-Wahl waren die 16 Gewinnerinnen der Misswahlen der Bundesländer, die Miss Süd-, West-, Nord-, Ost- und Mitteldeutschland, die Miss Internet, die Miss Ashampoo sowie die Miss Südwestdeutschland. Quelle: Condor Flugdienst GmbH

Vitali Klitschko (li.) und Odlanier Solis. Foto: RTL/Ralf Jürgens

WBC-Weltmeister Vitali Klitschko wird am 19. März in der LANXESS Arena in Köln seinen WM-Titel gegen den Kubaner Odlanier Solis verteidigen. Solis ist derzeit die Nummer 1 der WBC-Weltrangliste und damit Klitschkos offizieller Herausforderer. Gestern gab die erste Pressekonferenz der beiden in der LANXESS Arena anschaulich einen Eindruck davon, dass es sich hier um zwei knallharte Gegner handelt, die nur ein Ziel haben: „Knockout“!

Es lag noch eine Spur von Siegesstimmung über der LANXESS Arena, wo am Vortag die Kölner Haie den Hamburg Freezers eine 6:2 Niederlage beigebracht hatten. Kein Wunder, dass die Kontrahenten Vitali Klitschko und Odlanier Solis sich daher für einen eher ungewöhnlichen Aufmarsch gewinnen ließen. Beide zogen durch den riesigen aufblasbaren Haie Kopf in die Arena ein, wo sie von den zahlreichen Journalisten und Fotografen bereits mit Spannung erwartet wurden. Denn allen war klar, hier treffen zwei Box-Größen aufeinander, wie sie unterschiedlicher nicht sein können.

Frisch eingeflogen aus Miami gab sich der Herausforderer Odlanier Solis betont lässig und würdigte Vitali Klitschko keines Blickes. Zum Austausch von Höflichkeiten ließ dann sein Promoter Ahmet Öner auch keine Zeit und blaffte sofort los: „KMG hat alles versucht, um diesen Kampf aus dem Weg zu gehen. Aber wir werden jetzt Boxgeschichte schreiben und der Ära Klitschko ein Ende bereiten.“ Markige Worte, die aber leider ihre Wirkung verfehlten. Vitali Klitschko nahm es gelassen und erwiderte später souverän: „Ich habe noch nie gegen einen Olympiasieger gekämpft und habe großen Respekt vor Solis. Er gehört zu den besten Boxern weltweit.“

Immerhin lässt sich die Statistik von Odlanier Solis durchaus sehen: der 30-Jährige ist seit 2007 Profi und seitdem ungeschlagen. Seine 17 Profikämpfe endeten mit 12 KO`s. Zu seinen größten Erfolgen zählen der Weltmeistertitel (3x) sowie die Goldmedaille bei den Olympischen Spielen in Athen 2004. Kein Wunder, dass „La Sombra“ (Der Schatten) sich da ganz selbstbewusst präsentierte: „Ich kann Ihnen versprechen, das wird der beste Kampf, den Sie je im Schwergewicht gesehen haben.“

Damit wäre ja eigentlich alles gesagt, wenn der Gegner nicht Vitali Klitschko hieße und mit seinen 39 Jahren die Rekord-KO-Quote unter allen amtierenden Weltmeistern im Schwergewicht halten würde. „Dr. Eisenfaust“ kann stolze 41 Siege bei 38 KO`s als Profi vorweisen. „Solis ist ein super Amateur und ein hervorragender Boxer“, weiß daher auch Klitschkos Manager Bernd Bönte zu berichten „Doch Vitali hat über Jahrzehnte bewiesen, dass er neben Legenden wie Muhammad Ali und Evander Holyfield einer der ganzen Großen ist und einer der wenigen, der dreimal einen WM-Titel holte.“ Auch Klitschko-Trainer Fritz Sdunek zeigte sich zuversichtlich: „Den Titel werden wir uns nicht nehmen lassen.“

Doch das wollte Solis so auch nicht stehen lassen: „Vitali ist ein großer Champion, aber er hat bisher nur gegen Flachpfeifen geboxt und wurde nie richtig geprüft.“ Und schließlich sei Solis „ein Krieger“, betonte sein Trainer Pedro Luis Diaz. Aber auch diese verbalen Fausthiebe landen beim Altmeister nicht als Wirkungstreffer: „Er ist jung und motiviert“, so Vitali „Aber ein Teil fehlt ihm noch als Profi und das ist die Erfahrung. Ich gehe selbstbewusst in den Kampf und werde durch KO gewinnen.“ Immerhin hatte Vitali in seinem letzten Kampf gegen Ex-Champion Shannon Briggs im Oktober 2010 in Hamburg zwar klar nach Punkten aber nicht durch KO gewonnen. Während Solis in seinem letzten sogenannten Eliminatorfight gegen Ray Austin im Dezember 2010 durch KO siegte. Klitschko gibt sich jedoch siegessicher und verspricht: „Ich werde durch KO gewinnen, das ist mein Ziel.“.

Und plötzlich schlüpfte Vitali selbst in die Rolle des Journalisten und fragte seinen Herausforderer amüsiert, was er denn für eine auffallend große Kette um den Hals trage? Das gute Stück aus Gold und Diamanten in der Größe eines Karnevalsordens zeige die beliebte Figur „Sponge Bob“, so Solis und das sei auch sein Motto: „Ich sauge alles auf wie ein Schwamm.“ Na, da darf man hoffen, dass der Mann mit dem ungewöhnlichen Namen Odlanier am Ende nicht selbst wie ein Schwamm vom amtierenden Champion ausgewrungen wird. Denn immerhin hieße der Name rückwärts gelesen lediglich Reinaldo und entspräche dann absolutem Durchschnitt.

Auch beim abschließenden „Stare down“ wollte der deutlich kleinere Solis partout nicht zu Klitschko aufschauen, um seinen Blick zu erwidern. Den Lacher, den Klitschko anschließend erntete, in dem er kurz entschlossen in die Knie ging, um seinerseits Solis in die Augen zu schauen, war sicherlich nicht im Sinne des Kubaners.

Doch bevor es zu weiteren verbalen Fausthieben kommen konnte, wurden Vitali Klitschko und sein Trainer Fritz Sdunek durch die Zeitschrift „Boxsport“ erneut zum besten Boxer und Trainer des Jahres 2010 geehrt.

Abschließend wagten sich die beiden Boxprofis noch einmal gemeinsam aufs glatte Eis der Kölner Haie, wo sie gemeinsam mit den Spielern Moritz Müller, Brett Breitkreuz und Sebastian Kinader posierten.

RTL wird den Kampf am 19. März wieder live und exklusiv aus der LANXESS Arena in Köln übertragen. Für Vitali wird es als Kämpfer eine Premiere in Köln werden. Kein Wunder also, dass die gesamten Karten für den Innenraum bereits ausverkauft sind. Und ganz im Sinne seiner unzähligen Fans verspricht Klitschko allen Zuschauern: “Das wird eine Schlacht!“ Quelle: RTL

WWF-Mitarbeiter tragen den betäubten und besenderten Bengal-Tiger (Königstiger) in eine Transportbox. Foto: WWF World Wide Fund For Nature

Frankfurt - Ein tierischer Umzug stand am vergangenen Wochenende in Nepal an: Die Naturschutzbehörden des Landes haben gemeinsam mit der Umweltschutzorganisation WWF einen Bengal-Tiger (auch Königstiger genannt) aus der Region nahe der Touristen-Metropole Sauraha in den Bardia Nationalpark, nahe der indischen Grenze, umgesiedelt. Im September des vergangenen Jahres war der verletzte, männliche Tiger nahe einer Hotel-Anlage aufgefunden worden. Nachdem er sich unter der Aufsicht von Veterinären und Umweltschützern in einer Auffangstation erholt hat, wurde er mit einem GPS-Peilsender bestückt. Jetzt soll er im 600 Kilometer entfernten Babai-Tal ausgesetzt werden. Dort stünde dem Tiger ausreichend Lebensraum mit einer hohen Beutetier-Dichte zur Verfügung, so der WWF.

“Das Gebiet ist ein perfektes zuhause für den Tiger”, freut sich WWF-Tigerexperte Volker Homes. “Anti-Wilderer-Einheiten haben die illegale Jagd im Nationalpark eingedämmt und aufgrund der dünnen Besiedlung ist die Gefahr von Mensch-Tiger-Konflikten in der Region wesentlich geringer als im ursprünglichen Refugium des Tieres.” Der männliche Tiger könne außerdem “frisches Blut” in die Population des Bardia Nationalparks bringen und trage somit zur Erreichung des Ziels bei, die Tiger-Bestandszahlen bis 2022 zu verdoppeln. Derzeit leben nach WWF-Angeben in freier Wildbahn nur noch rund 3.200 Tiger.

Die Umsiedlung ist die Erste dieser Art in Nepal. Die Distanz von 600 Kilometern zwischen seinem ursprünglichen Zuhause und der neuen Heimat wird das Tier, unter der Aufsicht von Veterinären und Rangern in einem eigen konstruierten Anhänger zurücklegen. Vorbild für die Aktionen waren ähnliche Umsiedlungen in Indonesien oder Indien. Dank des GPS-Senders werden Wissenschaftler und Naturschützer auch in Zukunft stets wissen, wo sich das Tier gerade aufhält. Alle sechs Stunden soll das Gerät den Aufenthaltsort des Tigers übermitteln. “Mit Hilfe des GPS können wir nicht nur beobachten, wie sich der Tiger in seinem neuen Refugium zurecht findet, wir erhoffen uns auch neue Kenntnisse über das Verhalten der Großkatzen”, sagt Volker Homes. “Nur wenn wir genau wissen, wie die Tiger wandern, wo sich Beute finden oder wie sie ihre Reviere besetzen, können wir die Population wirkungsvoll schützen.”

Hintergrund “Jahr des Tigers” Noch bis zum chinesischen Neujahrsfest Anfang Februar geht nach dem chinesischen Mondkalender das “Jahr des Tigers”. Auf einem Tiger-Gipfel im November 2010 haben sich Staats- und Regierungschefs sowie Minister aus allen verbliebenen 13 Tiger-Verbreitungsländer zu einem internationalen Rettungsplan bekannt. Ziel soll es sein bis zum nächsten Tiger-Jahr 2022 die Bestandszahlen zu verdoppeln. Die Umsiedlung in Nepal bewertet der WWF als einen ersten Schritt auf diesem Weg. Quelle: WWF World Wide Fund For Nature

McDonald's Deutschland plant 2.000 Neueinstellungen in 2011. Foto: McDonald's Deutschland

Nachdem McDonald’s Deutschland bereits in 2010 um 2.000 Mitarbeiter gewachsen ist, sollen in 2011 erneut 2.000 zusätzliche Arbeitsplätze geschaffen werden. Ein besonderer Fokus liegt auf neuen Auszubildenden: “Wir sind auf qualifizierte Fachleute für die vielseitigen Arbeitsplätze in unseren Restaurants angewiesen – daher streben wir eine Verdoppelung unserer Ausbildungsquote von gegenwärtig etwas mehr als vier Prozent auf mindestens acht Prozent innerhalb der nächsten Jahre an”, so Wolfgang Goebel, Vorstand Personal McDonald’s Deutschland. Grundlage ist das jetzt vervollständigte Drei-Wege-Ausbildungssystem des Unternehmens. Es richtet sich gleichermaßen an Haupt- und Realschüler sowie Gymnasiasten:

Fachkraft im Gastgewerbe in der Systemgastronomie – Die zweijährige, gewerblich orientierte Ausbildung richtet sich vor allem an Hauptschüler. “McDonald’s will damit jungen Menschen mit Hauptschulabschluss bessere Chancen bieten.”, so Goebel. Die Theorie in der Berufsschule und betriebsinternen Schulungen verbindet sich mit dem praktischen Know-how in den Restaurants.

Fachmann/Fachfrau für Systemgastronomie – Der Fachmann/Fachfrau für Systemgastronomie ist ein kaufmännisch orientierter Beruf mit gastronomischen Grundlagen. Die Ausbildung dauert drei Jahre mit dem Ziel, schnell Führungsverantwortung in den Restaurants zu übernehmen. Vorraussetzung für die Ausbildung ist idealerweise ein guter Realschulabschluss oder Abitur. Die Abschlussprüfung für beide Ausbildungswege findet vor der IHK statt.

Bachelor of Arts – Für Schulabgänger mit Abitur oder Fachhochschulreife besteht die Möglichkeit eines dreijährigen Studiums der Betriebswirtschaftslehre in Kooperation mit verschiedenen Berufsakademien. Das Studium schließt mit der akademischen Auszeichnung des Bachelor of Arts (B.A.) ab. Während der Praxisphasen sammelt der Student im Restaurantbetrieb umfangreiche Erfahrungen.

McDonald’s ermöglicht Auszubildenden und Mitarbeitern vielfältige interne Weiterbildungen. Zudem stimmt das Gehalt: Auszubildende bei McDonald’s werden im Branchenvergleich überdurchschnittlich bezahlt, auf Basis des Tarifvertrags. Und nach der Ausbildung bieten McDonald’s und seine Franchise-Nehmer ihren Auszubildenden außerordentlich gute Perspektiven: Rund 70% werden nach ihrem Abschluss übernommen.

TV-Kampagne verstärkt Suche nach Auszubildenden – “Aufgrund des demografischen Wandels wird es immer schwieriger, alle Ausbildungsplätze mit talentierten Berufseinsteigern zu besetzen”, so Goebel. Deshalb setzt das Unternehmen seine TV-Kampagne mit dem Schwerpunkt Ausbildung fort. “Viele junge Menschen kommen gerne als Gäste zu uns, die wenigsten wissen aber, welche Perspektiven wir ihnen als Ausbilder bieten können”. Die fünf Protagonisten der Kampagne wurden erneut aus den rund 62.000 Mitarbeitern ausgesucht. Sie erzählen ihre persönliche Geschichte und zeigen, dass bei McDonald’s Chancengleichheit gelebte Realität ist: Unabhängig von Nationalität, Herkunft oder sozialem Status bekommt jeder bei McDonald’s die Möglichkeit, in das Berufsleben zu starten.

Statements zum Thema Ausbildungsengagement

Maria Böhmer, Beauftragte der Bundesregierung für Migration, Flüchtlinge und Integration (CDU): “Ich glaube, die Botschafter der Kampagne wissen, dass sie tolle Chancen haben werden, weiterzukommen und dass es dabei auf sie persönlich ankommt – McDonald’s bietet ja hier eine ganze Menge.”

Olaf Scholz, ehemaliger Bundesarbeitsminister (SPD): “In den nächsten Jahren werden viele Unternehmen vor der Herausforderung stehen, gute und geeignete Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter zu bekommen. Das hängt auch mit der demografischen Entwicklung zusammen. Deshalb muss man in die Talente der verschiedenen Menschen investieren, die in unserem Lande leben. Es geht darum, die Vielfalt unserer Gesellschaft auch in Betrieben abzubilden und gerade dadurch Mut zu machen, sich zu entwickeln.”

Miriam Gruß, familienpolitische Sprecherin der FDP-Bundestagsfraktion: “Unser Ziel ist es, dass junge Menschen die Chance auf ein eigenständiges und selbstbestimmtes Leben bekommen. Denn das ist die Basis eines freiheitlichen Daseins – und dazu gehört vor allem die Chance auf Bildung und Arbeit. Im Vordergrund steht dabei der Mensch selbst, sein Engagement und nicht seine Herkunft. Besonders kümmern müssen wir uns deshalb um diejenigen, die nicht die besten Startbedingungen hatten. Wir dürfen kein Talent vergeuden, gerade auch vor dem Hintergrund des aktuellen Fachkräftemangels. Politik und Wirtschaft tragen dabei gleichermaßen Verantwortung. Das Engagement von McDonald’s als Ausbildungsunternehmen und Arbeitgeber ist diesbezüglich beispielhaft.” Quelle: McDonald’s Deutschland Inc.

Deutschland sucht den Superstar – Jurymitglieder v.li.: Dieter Bohlen, Fernanda Brandao und Patrick Nuo. Foto: RTL/Stefan Gregorowius

Das Original ist zurück: Am Samstag, dem 8. Januar, 20.15 Uhr, startet die Erfolgsshowreihe “Deutschland sucht den Superstar” mit den Castingsendungen in die achte Runde. Es war das größte Casting in der Geschichte von “Deutschland sucht den Superstar”: 34.956 Kandidaten sangen von August bis Oktober 2010 in 35 Städten Deutschlands und erstmals auch in der Schweiz und in Österreich vor, um sich für die neue Staffel zu bewerben. Die Highlights der Castings sind Inhalt der ersten Folgen von “Deutschland sucht den Superstar“, die jeweils mittwochs und samstags zu sehen sind. 

“Du freust dich an den kleinen Dingen des Lebens. Zu den kleinen Dingen gehört auch deine Stimme.”; “Du hast echt Glück, dass meine Ohren angewachsen sind. Sonst wären sie abgefallen. Aber du hast Glück, sie sind noch dran.”; “Wenn man so singt wie du, kommt man nicht in die Charts, dann kommt man auf ein Fahndungsplakat der Polizei.”

Auch in dieser Staffel nimmt Poptitan Dieter Bohlen kein Blatt vor den Mund. Unterstützt wird er von seinen beiden neuen Jurykollegen: Sängerin Fernanda Brandao (27) und Sänger und Songwriter Patrick Nuo (28), die beide jede Menge Erfahrung im Musikbusiness und auf der Bühne mitbringen.

Mit lustigen Sprüchen, talentierten und weniger talentierten Sängern starten die Castings zu “Deutschland sucht den Superstar” am 8. Januar, 20.15 Uhr. Wieder dabei neben vielen neuen Kandidaten ist Menderes. Wird er beim achten Mal endlich den Sprung in den Recall schaffen? Und wer schafft es sonst noch in den Recall? Erstmalig durften sich auch Schweizer und Österreicher bewerben. Wird womöglich einer von ihnen der neue Superstar?

Wer die Castings übersteht, hat die Chance als einer der besten 35 Kandidaten mit auf die Malediven zu fliegen. Auf der tropischen Insel Sun Island müssen sie beweisen, dass sie das Zeug zum Superstar haben. Denn nur wer auf den Malediven überzeugt, darf sich freuen und ist unter den Top 15. In der großen Auswahlshow “Jetzt oder Nie“ kämpfen die Sängerinnen und Sänger um die zehn Plätze und den Einzug in die großen Mottoshows. Für die Top 10 heißt es dann, dass sie Woche für Woche um die Gunst der Zuschauer “singen“ müssen, denn sie alleine entscheiden mit ihren Anrufen, wer der neue Superstar 2011 wird, der einen Plattenvertrag mit der Universal Music Group gewinnt. Moderiert wird die Showreihe von Marco Schreyl. Quelle: Anke Eickmeyer, RTL

Die neuen Wasserwelten des Alpenresorts Schwarz in Mieming wurden mit dem bsw Award in Gold ausgezeichnet und damit als schönstes Hotelbad Europas gewürdigt. Foto: Alpenresort Schwarz

Mieming  – Außergewöhnlich erfolgreich: 2010 erarbeitete sich das Alpenresort Schwarz am Mieminger Plateau in Tirol mit höchster Qualität, bestem Service und herausragender Infrastruktur fünf hochkarätige touristische Auszeichnungen.

“Für uns geht mit 2010 ein besonders erfolgreiches Jahr zu Ende. Wir wurden mit fünf touristischen Preisen prämiert, die in der Branche große Bedeutung haben”, freut sich Franz-Josef Pirktl, Geschäftsführer des touristischen Leitbetriebes am Mieminger Plateau. Die Auszeichnungen bezeugen das hohe Interesse an ständiger Weiterentwicklung des Hauses in den Bereichen Qualität, Service und Angebot.

Fünffach ausgezeichnet – “Unser größtes Anliegen ist es, Qualitätsstandards auf höchstem Niveau zu halten und weiter zu steigern. Die diesjährigen Auszeichnungen bestätigen, dass wir auf dem richtigen Weg sind”, erklärt Pirktl. Bereits im Februar wurde das Alpenresort mit dem Q-Service-Award für außergewöhnlichen, kreativen und professionellen Service am Gast ausgezeichnet. Pirktl: “Wenige Monate später im April wurden unsere Wasserwelten mit einem der wichtigsten Preise in der Wellness-Hotellerie, dem bsw Award in Gold, ausgezeichnet. Laut Fachjury erwartet unsere Gäste das schönste Hotelbad Europas.” Die Wasserwelten faszinierten die Jury mit der perfekten Inszenierung von Wasser und Wellness, dem gekonnten Spiel von Farben und Formen sowie der schwebenden Ruhezone, die hervorragend in Szene gesetzt wurde. Im Oktober zeichnete der Deutsche Wellnessverband gemeinsam mit dem Freizeit-Verlag-Landsberg die besten Wellnesshotels im deutschsprachigen Europa mit der Wellness-Aphrodite 2010 aus. Das Alpenresort glänzte in der Kategorie Gesamtkonzept und kam unter die besten vier Wellnesshotels. “Ebenfalls im Oktober erreichten wir als einziges Hotel Europas den begehrten Finalistenstatus beim European Excellence Award der EFQM, dem branchenübergreifenden europäischen Qualitätspreis”, so Pirktl. Im November wurde das Alpenresort schlussendlich noch beim Family Cup 2010 für sein Gesamtkonzept gewürdigt. Damit zählt das Hotel offiziell zu den schönsten Familienhotels in Europa.

Qualität als Erfolgsrezept – Das Alpenresort Schwarz gilt schon lange als Vorzeigebetrieb der österreichischen Wellnesslandschaft. Pirktl: “Höchste Qualitätsstandards und der Wille, sich zum Wohle unserer Gäste ständig weiterzuentwickeln, sind unsere zentralsten Erfolgsgeheimnisse.” Ganzjährig geöffnet beschäftigt das Alpenresort Schwarz 200 Mitarbeiter und erzielt rund 82.000 Nächtigungen im Jahr. Quelle: Alpenresort Schwarz Michaela Neuner Obermieming 141 A-6414 Mieming